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연비 테스트 결과 보니 " 이 차 참 기특도 하다!" 한국 레바논 경기를 보고 난 후에 글을 쓰려니 집중이 안되는군요. 드넓은 침대와 살아 움직이는 골대... 그나마 천사같은 주심이 있어 외롭지 않았습니다. ㅜ.ㅜ (5분 후) 자 그럼 연비와 관련된 이야기를 해보겠습니다. 독일을 대표하는 자동차 잡지 아우토빌트가 최근에 연비와 관련한 자료를 하나 공개했는데요. 작년, 그러니까 2012년 독일 내에서 팔린 상위 30위 자동차들의 공인연비와 자신들이 측정한 테스트 연비의 차이였습니다. 도표를 만들어 정리를 하고 싶지만 표를 그리면 스마트폰으로 짤린다고들 말씀하셔서 그냥 쭈욱 적어보겠습니다. 판매 순위/ 모델명 / 유럽복합연비 / 테스트연비 / 증가율 (%) 순서인데요. 테스트 연비의 경우 아우토빌트 자체 코스에서 측정한 것으로 약 150km 정도 (시내 +외.. 더보기
탑기코가 탑기어가 될 수 없는 이유 (맛보기) 이 블로그를 찾는 분들 중에 '딴지일보'라는 좀 희한한(독특한, 특이한, 묘한, 야한, 웃긴, 정치적인, 문화적인) 언론을 아는 분도 계시고 또 처음 들어본다고 할 분들도 계실 겁니다. 작년 말부터 그 딴지일보에서 온라인 매거진 라는 걸 발행하고 있죠. 온라인 잡지입니다. 매달 나오면 다운로드해서 스마트 폰이나 태블렛 PC, 데스크탑 등으로 보는 그런 유료 잡지인데요. 그 매거진에 지난 달부터 제가 자동차에 대한 이야기를 연재하게 됐습니다.  이게 의 표지입니다. 글로벌호구가 되어주신 윤창중님에게 영감을 얻은 매거진 편집팀에서 육두라는 특집을 마련했더군요. 성과 문화, 정치, 이념 등과 관련된 다양한 이야기가 묶여 있어서 굉장히 흥미롭게 읽었습니다. (쫌 야할 수 있으니 애들은 가라~) 어쨌든 '딴지스.. 더보기
세계 최악의 교통체증의 순간들 Top 10 여러분의 평소 출퇴근길은 어떤 편인가요? 많이 막힙니까 아니면 그럭저럭 괜찮은 편이세요? 사실 여름 휴가철이나 명절 때 하루종일 운전대 잡고 달려본 기억들 한번쯤은 갖고들 계실 텐데요. 운전자에게 정말 맞닥드리기 싫은 상황 중 하나가 막히는 도로에서 하염없이 서 있어야 하는 일일 겁니다. 그래서 지루함을 달래려 차 안에서 노래도 따라 불러보고 DMB 시청도 하고 그러셨을 텐데, 하지만 DMB 시청 이제 안되는 거 아시죠? 어쨌든 이렇게 길 위에서 정체해 있는 동안 허비되는 유무형의 손해들은 상당합니다. 단순히 경제적인 지표로만 따질 문제는 아니라고 보는데요. 최근 미국 경제지인 포브스가 최악의 교통체증 10개를 선정해 발표를 했습니다. 그러면 그 10 개의 최악의 교통체증史를 간단히 짚어 보고요. 유럽에.. 더보기
레인지로버 스포츠, 판매용 실물 최초 공개  모처럼 휴식을 취하고 있던 저녁. 미쿡에서 롱버텀님으로부터 급전이 왔습니다. 내용인즉슨, 아직 판매 되고 있지 않은 레인지로버 스포츠 2014년형 사진을 지금 보낸다는 거였죠. 레인지로버 스포츠 신형이라고 하면... 이 녀석입니다. 현재 판매되고 있는 레인지로버 스포츠에 비해 외형은 동생급인 이보크와 닮아 있습니다만 실제로 본 롱버텀님 얘기로는 레인지로버 느낌에 사진 보다 실물이 훨씬 낫다고 합니다. 이 스포츠 모델은 형인 레인지 로버가 부담되는 분들을 위해 만들어진 차인데요. 올 9월이나 되어야 첫 판매가 시작됩니다. 이처럼 사진이나 모터쇼 등에서만 볼 수 있는 차가 어찌하여 미국 콜로라도 시골(?)에 나타났을까요? 이게 처음으로 공개되는 판매용 레인지로버 스포츠입니다. 22인치짜리 거대 휠을 장착.. 더보기
포르쉐 회장 비데킹, 그는 희생양이었을까? 지난 4월이었나요? 독일 언론을 통해 우리의 기억에서 사라졌던 이름 하나를 보게 됐습니다. 벤델린 비데킹. 전 포르쉐 CEO이자 한 때 포르쉐 지주회사 이사회 의장, 그리고 폴크스바겐 자동차 그룹을 집어삼키며 잠시나마 자동차 제국의 왕좌에 올랐던 인물이죠. 이 남자가 벤델린 비데킹인데요. 생김새만 갖고는 그냥 이웃의 편안한 아저씨쯤으로 보이겠지만 엄청난 야망과 능력, 그리고 차가운 심장으로 유명했던 인물입니다. 현재 그는 독일 검찰에 의해 기소가 되어 있는 상태죠. 이유는 폴크스바겐 지분 인수 과정에서 옵션 거래를 했다는 의혹, 그리고 의도적으로 폴크스바겐 주식을 떨어뜨려 주주들에게 피해를 끼친 등의 혐의를 받고 있습니다. 만약 재판에 가서 혐의가 인정되면 5년 정도 형을 받게 될 수 있는 상황입니다. .. 더보기
자동차 블로그 4년 하며 얻은 것과 잃은 것 이번 주 금요일이 되면 티스토리에 정착한 지 딱 3년이 됩니다. 그 전에 네이버에서 시작해 텍스트큐브로 이어져 본격적으로 자동차 이야기를 1년 가까이 했고, 다시 티스토리로 와 3년이 되었으니까 자동차로만 대략 4년 정도 블로그를 운영한 게 되겠군요. 몇 분이나 찾아 주셨나 보니 티스토리만 놓고 보면 3년 동안 7백만 명 이상 방문해 주셨습니다. 올 해는 3백만 명 조금 안되는 방문자들을 맞았고요. 아 물론 매일 찾아주시는 분들이 계시니까 중복되는 경우들이 꽤 될 것입니다. 어쨌든 저로서는 뿌듯하기도 하고 찾아 주신 분들께 고맙기도 하고 뭔가 '그동안 잘 해온 거겠지?' 라는 생각도 조금은 들고 그렇습니다. 이쯤에서 지난 시간들을 되돌아 보니 많은 일들이 있었더군요. 그래서 티스토리 3년을 기념하는 의미.. 더보기
자동차 거물들이 말하는 독일의 전기차 미래  늘 전기차 관련해 포스팅을 하게 되면 몇 가지 걱정을 하게 됩니다. 우선 재미가 없다는 점. 대체로 자동차 블로그를 찾는 분들이 친환경차나 미래 이동수단의 동력원이 무엇이 될 것이냐는 것에 대해서 아직까진 관심이 덜한 편입니다. 당장 내 문제 당장의 변화가 아닌 점도 있겠고, 또 지금 내연기관이 주는 그 자동차 본질적인 즐거움을 빼앗길 수 있다는 그런 불편한 시각들이 있기 때문이죠. 아파트 문화인 우리나라에서 전기로 자동차를 밤새 충전해야 하는 플러그인 하이브리드와 순수 전기차 등은 현실감이 떨어지는 게 사실입니다. 거기다 가격이 굉장히 비싸다는 좀 더 현실적인 이유도 전기차를, 혹은 전기차 이야기를 꺼리는 요소가 될 수 있죠. 하지만 저의 좁은 시야에서도 세상의 변화는, 특히 자동차의 변화는 보이고.. 더보기
포니 탄생 40주년, 현대차는 그냥 넘길 것인가? 우리나라에서 자동차는 고종 임금께서 타셨을 정도로 그 역사가 긴 편이지만 산업으로서의 역사는 그리 길지 못합니다. 이런 짧은 시간 속에서도 역사를 빛내주는 자동차들은 분명 있는 법인데요. 현대자동차 포니도 그런 의미 있는 차들 중 하나입니다. 내년이 되면 현대자동차가 이 차를 선보인 지 40년이 되게 됩니다. 비루(?)한 시절 그래도 우리나라 최초의 독자 모델이라는 명예로운 타이틀을 얻고 세계 수출의 길까지 터주었던 그런 모델이었죠. 74년 모토쇼에서 그 모습을 드러낸 포니는 미쓰비시의 엔진이 올려졌고 이태리의 카로체리아 중 하나인 이탈디자인의 조르지오 주지아로의 손에 의해 디자인됐습니다. VW 골프를 디자인한 주지아로의 자기복제 논란도 있지만 어쨌든 후륜구동의 이 준중형급 해치백은 대한민국의 첫 번째 .. 더보기
신형 5시리즈는 왜 소극적 변화를 택했을까? 엊그제 부분변경된 BMW 5시리즈가 공개됐습니다 가격만 빼고요. 가격은 약간 현재 모델 보다 오를 거라고 예상 들을 하고 있네요. 세단, 왜건, GT까지 다 2014년형이라는 이름표를 달았습니다. 2009년에 첫 F10 모델이 나왔으니까 4년이 채 안된 그런 시점이군요. 물론 공식적인 데뷔는 프랑크푸르트모터쇼가 될 겁니다.그런데 말이죠. 얼핏 봐선 신형과 현재 모델 사이에 어떤 변화가 있는지 구분이 잘 안됩니다. 아주 소극적(?) 변화를 꾀한 것이죠. 일단 위에 사진이 이번에 공개된 신형이고 아래의 것이 현재 판매되고 있는 모델입니다. 숨은그림찾기 같죠? 잘 찾아 보시라고 다시 사진을 비교해서 올립니다. 앞과 뒤 같이 보여드릴게요. 이게 정면 사진이고요. 이게 뒷면 사진입니다. 신형 그리고 현재 모델 순.. 더보기
더 커지고 편안하고 고급스러워질 파사트 독일에서 가장 많이 팔리는 중형차하면 파사트죠. 최근엔 BMW 3시리즈가 파사트의 판매량에 육박하는 성적을 내고 있습니다. 언제나 독일 내 판매 모델들 중 2위나 3위 (폴로와 치열한 다툼을 벌입니다.)에 이름을 올리고 있는 파사트의 중형급 아성을 3시리즈가 깰 수 있을 것인지도 상당한 관심거리 중 하나인데요.오늘은 이런 파사트의 신모델 출시 관련한 내용이 있어서 소개를 해드릴까 합니다. 아우토빌트(Autobild)에 실린 신형 파사트 관련 내용입니다. 이미지는 물론 예상도인데요. 보시다시피 메인이 왜건으로 되어 있죠? 좌측 하단에 그 이유가 설명이 되어 있는데, 독일에서 파사트는 CC를 포함해 100대가 팔리면 그 중에 83대가 왜건이라고 합니다. 7대가 세단이고 나머지 10대는 CC죠. 왜건의 판매량.. 더보기

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