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전기차 트위지로 피자배달을? 한국에선 글쎄 혹시 트위지라고 들어 보셨나요? 르노가 만든 전기차 삼총사 (플루언스, ZOE, 트위지) 중 가장 작은 2인승 모델입니다. 작년부터 본격적으로 시판이 되었나요? 암튼 요즘 눈에 가끔 띈다 했더니 독일에서도 현재까지 2700대 정도 팔렸다고 합니다. 이 정도면 나쁘지 않은 성적으로 보고 있는데요. 보기엔 1인승 같지만 뒤에 좌석이 하나 더 있습니다. 충전구는 차 앞 쪽에 있는데요. 한 번 충전하면 대략 100km 정도를 달릴 수 있습니다. 이 차는 생각 외로 다양한 용도로 쓰이고 있더군요. 일단 기본적으로 도심의 복잡한 구간에서, 주차하기 어려운 곳 등에서 그 진가가 발휘되고 있죠. 특히 서류나 작은 물건 등을 배달하는 그런 용도로도 많이 쓰이는 모양인데, 일종의 택배 오토바이의 역할을 일부 담당한다 보시.. 더보기
수동이냐 오토냐, 기어 비교테스트 결과 보니 수동기어가 여전히 절대적인 (물론 차가 크고 비쌀수록 자동기어의 비중은 커집니다만) 지위를 누리고 있는 유럽에서조차, 이제는 자동기어에 대한 가치를 인정하는 분위기로 흐르고 있습니다. 과거 오토매틱 트랜스미션이라고 하면 수동기어에 비해 변속도 느리고 기름도 더 먹고, 날렵한 운전의 맛도 떨어지는 그런 시스템으로 여겨졌었는데요. 이제는 기술의 발달로 이런 단점들이 많이 사라진 상태입니다. 과연 그럴까요? 최근에 독일의 한 자동차 전문지가 실시한 수동기어와 자동기어의 테스트 내용이 있어서 그 결과를 공유해볼까 합니다. 비교 대상은 BMW 3시리즈 중에서 318d, 메르세데스 A 200, 티구안 2.0 TDI인데요. 과연 어떤 결과가 나왔고 어떤 평가가 내려졌는지 한 번 살펴보도록 하겠습니다. BMW 318d.. 더보기
포르쉐 918 스파이더로 본 황당 옵션의 세계 자동차 구매에서 옵션은 말 그대로 선택품목입니다. 내가 필요하다 싶으면 넣고 없다고 생각하면 뺄 수 있는 거죠. 나만의 차 만들기가 가능하다는 건데요. 아, 물론 이는 어디까지나 원론적인 이야기입니다. 보통의 경우는 운전자가 완벽하게 자신의 차를 나의 취향과 라이프 스타일에 맞춰 구성하기가 어렵죠. 메이커에 따라선 이게 가능한 곳들도 있습니다만 대부분은 고급차들에 해당된다고 보시면 될 거 같습니다. 양산 메이커 중에서도 이런 선택의 길을 열어 준 곳이 있긴 하지만 이럴 경우 차량의 생산 과정에서 시간이 더 소모되고 비용이 더 발생하게 되기 때문에, 대개는 제조사에서 적절하게 묶어 놓은 패키지 옵션 중 선택을 하게 됩니다. 뭐 여기서 이제 끼워팔기다 뭐다 하는 등의 논란이 나올 수 있는 건데요. 근데 오늘.. 더보기
실력으로 입증한 핫해치 교과서 골프 GTI  자동차라는 게 아무리 좋아도, 아무리 많은 이들에게 칭찬을 받고 훌륭한 전통을 쌓았다고 해도, 또 누군가에겐 별다른 감흥이 없을 수도, 또 누군가에겐 생각조차 하기 싫은 사고의 기억으로 남을 수 있습니다. 사실 세상 살이가 다 그런 거겠죠. 절대적인 것은 없다는 건데요. 그렇지만 좋은 건 좋은 것이고, 훌륭한 길을 걸은 것은 걸은 겁니다. 이미 관심 있는 분들은 정보를 들으셨겠지만 폴크스바겐 골프가 39년 만에 3,000만대 모델을 출시했다고 합니다. 대단하죠? 코롤라가 뛰어난 내구성과 편안함으로 역사를 써오고 있다면 골프는 해치백으로서의 재미와 실용성을 무장한 채 역사를 써가고 있습니다. 그리고 이런 역사를 이어가는데 있어 큰 도움을 주고 있는 모델이 하나 또 있죠. 골프 GTI가 그것입니다. 첫 .. 더보기
현대차의 이런 대응, 어떻게 생각하십니까? 어떤 분께서 댓글란에 답답한 심경으로 글을 하나 올려주셨습니다. 지난 3월 제주에서 있었던 일인데요. 차량 화재에 대한 현대차와 소비자와의 다툼 내용이었습니다. 내용을 읽어 보니 화재 차량 운전자분께서는 많이 답답한 상황에 처하신 것으로 보이더군요. 그래서 여러분들의 생각과 의견을 한 번 들어 보고, 또 차주 분에게 작으나마 힘이 되었음 좋겠다 싶어 이렇게 포스팅을 하게 됐습니다. 일단 이 분의 차량 화재사고 관련한 뉴스동영상이 있으니 그걸 먼저 본 후에 제게 보내주신 사연을 공개하도록 하겠습니다. (인터넷 환경이 좋지 않은 해외 계신 분들께서는 동영상이 처음에 시작되면 일시정지 버튼을 누른 후에 충분히 시간이 지난 다음 플레이를 시키시기 바랍니다.) 일단 동영상을 보셨으면 전체적인 상황이 파악이 되.. 더보기
대한민국 관용차 시스템, 이제는 바꿉시다 좀처럼 정치적인 이야기를 하지 않는 이 블로그이지만, 오늘은 일종의 '썰'을 푸는 시간을 가져 보려고 합니다. 지자체장들의 관용차에 관한 얘기인데요. 트위터 상에서 관용차에 대한 생각을 한 두 번 언급을 하긴 했지만 사실 별 관심은 없었습니다. 굳이 차 타는 것까지 끄집어 내 비판하는 게 적절하냐 하는 생각이 있었거든요. 그런데 이게 단순히 정치적 맥락에서만 이해하고 접근할 문제가 아니라, 우리의 자동차에 대한 의식, 또는 자동차를 통해 드러난 계급의식에 대한 부분까지 생각이 미치니까 한 번쯤은 블로그에서, 뭐 심도 있게는 아니더라도 언급을 해보고 싶다는 마음이 들더군요. 일단, 여기 자료를 하나 보여드릴 테니까 그거 보면서 이야기를 이어가도록 하겠습니다. 50년대 쓰여진 밴스 패커드라는 사람의 책에 보.. 더보기
유럽에선 도요타가 왜 힘을 못 쓰는 걸까? 얼마 전 독일 모 자동차 전문 사이트에 토요타 코롤라가 7년 만에 다시 유럽으로 돌아온다는 소식이 올랐더군요. 2007년을 끝으로 아우리스라는 해치백 모델로 교체된 후 스타일을 확 달리해 내년에 들어오게 되는 건데요. 마침 한국에서도 신형 코롤라 수입 소식이 전해져 한국분들의 관심을 끌기도 했습니다. 이게 신형 코롤라의 모습입니다. 예전 그 이상하게(?) 생긴 모습에 비하면 많이 나아졌습니다만, 여전히 앞모습은 적응할 시간이 필요해 보입니다. 어쨌든 코롤라에 대해 좋은 기억을 갖고 있는 독일인들이 제법 많더군요. 하지만 노치백 세단 모델을 별로 좋아하지 않는 서유럽인들에겐 해치백 모델이 필요했고, 그래서 토요타가 코롤라를 빼며 그 자리에 넣은 게 아우리스였습니다. 이게 아우리스입니다. 앞모습은 역시 S.. 더보기
자동차 블랙박스, 독일인들이 달라지고 있다 작년이었죠. 독일인들이 자동차 블랙박스 사용에 찬성 보다는 반대 의견이 더 많다는 얘기를 해드린 적이 있습니다. 사생활 보호라는 게 굉장히 중요한 서구 마인드가 그대로 적용이 된 결과였는데요. 그런데 최근 분위기가 상당히 많이 달라졌습니다. 지난 주 독일 일간지에서 차량 블랙박스에 관한 기사가 하나 실렸는데 댓글들이 제법 많이 달렸더군요. 그리고 대부분이 블랙박스 사용에 긍정적인 의견들이었죠. 자동차 커뮤니티나 자동차 전문지 홈페이지도 아니고 일간지 기사에 대해 보인 반응이라는 점에서 의미가 있다고 생각됐습니다. 일단 독일운전자클럽 (ADAC, AvD), 또 오토클럽유로파(ACE) 같은 단체들은 비판적이거나 상당히 조심스러운 의견들을 내놓고 있습니다. 가장 대표적인 반대 주장은, 현재 독일 경찰의 조사 .. 더보기
더모터스타를 기억하는 분들을 위한 공지 저 개인적으로는 무척 아픈 기억이고 지금도 제대로 사이트를 내린 여파가 큽니다만, 그래도 더모터스타를 기억하고 그 곳에서 뭔가 자동차 관련한 커뮤니티를 꿈꿨던 분들이 계실 줄로 압니다. 마침 스케치북다이어리(요즘 잘 안 보이십니다만;;)의 가족과 같고, 더모터스타에 여러 모로 도움을 많이 준 '산돌이'님이 며칠 전 폐쇄형 SNS인 네이버 에 'TheMotorStar' 라는 모임 공간을 만들었습니다.  요즘 엄청나게 뜨고 있는 폐쇄형 SNS의 한 모델인데요. 네이버에 계정을 갖고 계신 분들이라면 누구나 만들 수 있다고 하는군요. 스마트폰에 앱을 깔면 간편하게 사용이 가능한데요. 최근엔 PC 버젼도 함께 나와서 스마트폰과 PC를 연결해 사용이 가능하게 됐습니다. 혹, TheMotorStar 밴드에 참여를 .. 더보기
연비운전 십계명, 당신은 몇 개나 해당되세요?  운전에 있어서 만큼은 터프하면서 동시에 룰을 철저히 지키는, 그래서 아우토반 같은 곳을 달릴 때면 정말 자유와 스피드를 충분히 만끽할 수 있는 독일입니다만, 여기도 기름값 걱정은 별반 다르지 않습니다. 주유소 들어갈 때마다 가격이 얼마나 올랐나 또는 얼마나 오늘은 떨어졌나 쳐다 보게 되는데요. 그래서 하루가 멀다하고 기름 아끼는 팁 등이 전문지든 일반 신문이든 다루기 바쁩니다. 사실 연비효율성을 높이는 방법에 대해선 사람들이 대충 다 알고 있다고 봐야 해요. 문제는 그걸 내 것으로 만들어 얼마나 실천하느냐일 텐데요. 그래서 독일에서 자주 언급되고 있는 기름을 아끼는 방법들 중 10가지를 꼽아 봤습니다. 여러분은 과연 이 10개의 TIP 중에서 몇 개나 적용하고 있는지 이번에 한 번 체크를 해보시기 바.. 더보기

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