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독일 자동차 세상/Auto 이야기

독일에서 F1 GP 코리아 보고 엉엉운 사연 '따르르릉~ 알람이 울리기도 전에 눈을 떴다. 새벽 5시? 이런 좀 이른 시간이네...긴장을 한 탓. 다시 잠을 청했다. 허걱! 잠깐 눈을 감는다는 게 7시 30분을 넘기고 말았다. 허겁지겁 일어나 텔레비젼을 켠다. 아~ 한창 준비중이다...F1의 역사적인 한국경기가 말이다!' 늦잠 늘어지게 자야할 오늘 잠을 설친 이유는 영암에서 열리는 F1을 놓치지 않으려는 이유였습니다. 한국시간으로 오후 3시는 여기 시간으로 오전 8시. 다음 주만 되어도 썸머타임이 끝나기 때문에 7시에 일어났어야 하지만, 사실 몇 시가 무슨 의미가 있었겠습니까... 역시 걱정했던 대로 날씨가 흐리고 빗줄기가 점점 거세지고 있었죠. 대회가 열리기 전, 그간의 준비 과정에서 있었던 여러 문제들 때문에 혹시라도 경기가 취소되거나 심하게.. 더보기
벤츠도 울고 가게 한다는 빈츠를 아십니까? 자동차 제조의 연혁이 깊은 나라일수록 작은 자동차 회사들이 다양한 형태로 존재합니다. 마치 뿌리깊은 나무에 가지들이 많이 뻗어나간 것처럼 말이죠. 독일이란 곳도 그런 나라 중 하나가 아닐까 싶어요. 자신들 고유의 모델을 개발해 소수의 팬들에게만 판매하는 비즈만같은 회사에서부터 브라부스나 알피나처럼 벤츠나 BMW의 차량만을 전문적으로 튜닝하는 곳들까지 다양하죠. 그런데 오늘 소개해드릴 회사는 그 이름부터가 참 범상치 않습니다. 『빈츠 Binz』 벤츠의 짝퉁이 아닌가 라고 생각할 만한 이름이죠? 설립자의 姓을 딴 이 회사는 실제로 벤츠의 고향인 슈투트가르트 인근에 공장을 두고 벤츠 모델들을 자신들의 특화된 형태로 변형을 줘 고객에게 납품을 하고 있습니다. 어떻게요? 바로 이렇게요! 주로 메르세데스 E클래스를.. 더보기
세바스티안 페텔이 만든 영암 F1의 굴욕사진 드디어 F1 그랑프리 17번째 경주대회가 대한민국 영암에서 펼쳐집니다. 한국의 언론들은 F1 그랑프리 첫 개최에 나름 신경들을 많이 쓰고 있는 듯 보이지만 정작 이쪽 유럽에선,누가 우승을 하느냐 못지않게 영암에서 제대로 경주가 이뤄질 수 있을까로 염려가 큰 상황입니다. F1 자체가 유럽에서 시작된 자동차경주 대회이고, 유럽 브랜드들이 만든 팀들이 휩쓸고 있다시피 하기 때문에 유럽의 관심은 남다를 수밖에 없겠죠. 특히 독일은 레드불(오스트리아 음료회사) 팀 소속의 신성 세바스티안 페텔(Sebastian Vettel)이 독일인으로 우승경쟁을 펼치고 있기 때문에 그의 일거수일투족이 뉴스거리가 되고 있는 상황인데요. 이 친구가 영암의 서킷을 엔지니어와 돌다가 뭔가를 하나 주워든 사진이 세상에~! 빌트(BILD... 더보기
애스턴 마틴 시그넷, 줄긋는다고 수박되나? 지난 10월 11일. 애스턴 마틴의 경영자인 울리히 베쯔 씨가 컨셉카로 선보였던 경차 시그넷(Cygnet)을 판매하겠다 발표했습니다. 럭셔리 브랜드인 애스턴 마틴이 새로운 007 제임스 본드의 애마가 될지도 모른다며 별로 웃기지도 않은 농담을 하면서 말이죠. 그런데 결론부터 얘기하자면, 저는 이 사람들(애스턴 마틴 경영진)이 뭔 생각을 갖고 이 차를 내놓는 건지 솔직히 되묻고 싶어지더군요. 한국 메이커 아닌 외국 브랜드에서 어떤 신차 출시에 대한 이야기를 하면서 이렇게 약간의 짜증섞인 글을 써보기론, 아우디코리아 트래버 힐 사장이 A1 출시 계획과 관련돼 했다는 얘기에 이어 두 번째가 아닌가 싶은데요. A1이야 한국 수입과 관련됐으니 그런다하지만 이 메이커는 그런 것도 아닌데도 불구하고 별로 반갑지 않.. 더보기
세단보다 해치백이 더 예쁜 자동차들은? 제가 유럽에 살면서 확실히 자동차에서 느낀점 한 가지가 있다면 우리 대한민국은 정말!!! 세단을 좋아한다는 것입니다. 물론 그 속에서 살 때의 저 역시 그랬죠. 마치 세단이 아니면 자동차로서 가치가 떨어지는 냥 엄살을 부리기도 했었으니까요. 왜곤같은 차들은 짐차라는 오명 아닌 오명 속에서 천대받았고, 해치백? 그건 무엇에 쓰는 물건인고...라며 생뚱맞다는 듯 갸우뚱하기 일쑤였습니다. 그런데 여긴 안 그렇더군요. 중형급 이상에선 왜곤이, 준중형급에선 단연 해치백 모델들이 설치는 그런 데가 유럽이었습니다. 사실, 준중형 이하에서는 세단 모델이 거의 없기도 하지만 실제로 같은 모델로 세단과 해치백을 놓고 봐도 해치백 모델이 더 스타일이 살아 있고, 실용성이나 안전성에서도 더 나은 점수를 받습니다. 해치백의 .. 더보기
메르세데스 벤츠의 자동차 디자인 10단계 벤츠는 자동차에 있어서 늘 새로운 시도를 해오는 메이커입니다. 특히 기술적으로도 그렇고 새로운 차종을 선보이는 데에 있어서도 주도적 역할을 해왔었죠. 그렇게 메르세데스가 흔한 말로 '신상'을 내놓으면 다른 곳에서도 좇았고, 새로운 기술의 적용을 통해 라이벌 업체들을 자극하기도 했습니다. 그런데 디자인에 있어서 만큼은 혁신적이기 보다는 전통을 중요시 하는 기업이 아닌가 판단이 드는데요. 그러다보니 발빠른 경쟁 업체들에 비해 트렌드를 읽는 감각에서 다소 뒤쳐지는 것이 아닌가 하는 위기감 어린 얘기들도 한 때 돌고 그랬습니다. 그래서 젊은 수석 디자이너로 과감히 교체해 앞으로 나올 디자인들은 좀 더 젊고 강하며, 파격적인 라인들로 나갈 예정인데요. 이렇게 디자인에서 과감한 승부수를 던지는 벤츠는 어떤 식으.. 더보기
원칙을 깬 랜드로버 이보크, 성공할 것인가? Evoque. 프랑스 말로 '떠올리다' '회상하다' 정도로 해석이 됩니다. 우와~ 스케치북 프랑스어도 알아? 라고 놀라지 마시길. 사전 찾으면 다 나옵니다. 여하튼, 이 엘레강스한 프랑스어가 랜드로버에서 내놓은 레인지 로버의 가장 작은 모델인 콤팩트 SUV의 이름이 되었죠. 이 놀랄 만한 디자인의 SUV는 결론부터 말하자면, 레인지 로버가 그간 유지하고 버텨온 '네바퀴굴림'이라는 원칙을 깨고 '앞바퀴굴림'으로의 변화를 가져온 첫 번째 모델이기도 합니다. 요즘들어 강화되고 있는 리어램프의 크기에 비해 상대적으로 좀 작아 보이는 것이 아쉬움일 뿐 특별히 외관상에 문제랄 것도 없는 잘 빠진 모델입니다. 이 차가 전륜구동을 선택한 것은 왜일까요? 그냥 심플하게 생각하면 시대의 흐름을 따르는 것일 뿐 특별한 이.. 더보기
BMW를 떠나 현대차 디자이너가 된 이유 기아차는 피터 슈라이어라는 스타디자이너가 있죠. 직선이 강조된 젊은 느낌의 디자인이 그에 의해서 만들어지고 있다면 현대차는 그와는 조금 다른 곡선을 통한 우아함을 디자인의 기본축으로 하고 있습니다. '곡선을 통한 우아함' 이 문구는 제 표현이 아니라 현대차 유럽디자인센터 수석 디자이너인 토마스 뷔르클레(Thomas Bürkle) 씨의 이야깁니다. 현대차는 기아와 달리 수석디자이너를 북미와 유럽 이렇게 나눠 두고 있는 거 같습니다. 물론 국내 남양연구소도 있구요. 집단지도체제라고나 할까요? 확실한 마무리 투수를 보유한 팀이 기아라면 현대는 상황에 따른 투수진 운용을 하는 야구팀으로 비유하면 어떨까요? 어쨌든 지난 3월 경에 독일의 자동차잡지 아우토운트슈포트(Auto-motor-sport)에서 유럽디자인 .. 더보기
현대차 고도의 전술일까 안티 양산일 뿐인가? 한달 전 쯤이었나요? 좀 더 됐겠군요. 모 언론에서 현기차가 새롭게 출시할 그랜저에 대해 BMW ,벤츠와 비교해 손색없는 가격으로 인정받을 것이라고 호언한 간부의 발언을 기사화했었죠. 이와 관련해 포스팅하면서 그 기사의 문제점이라고 보여지는 부분을 제 나름대로 한 번 적어봤었습니다. (혹 못 읽어보셨던 분들 관심 있으시면 http://humandrama.tistory.com/286) 뭐 그런가보다 하고 그렇게 잊어버렸죠. 그런데 엊그제였던가요? 같은 신문사로 기억되는데 다시 현대차 관련 기사 하나가 포털을 통해 올라왔더군요. 제목하여..." 현대· 기아차 유럽서 벤츠, BMW 눌러...FTA도 호재" 뭔 소린가 싶어 클릭하고 내용을 읽어봤더니 내용이 대충 이러했습니다. "8월 한 달동안 유럽에서 현.. 더보기
푸조508, 한국에서도 충분히 가능성 있다! 예전에 한 번 프랑스의 푸조 신차 소식에 독일 네티즌들이 환호를 보냈었다는 포스팅을 한 적이 있습니다. 그 주인공이 푸조508 컨셉 모델이었는데요. 이번에 그 컨셉 모델이 파리모토쇼를 통해 양산형 모델로 선보이게 됩니다. 더보기

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