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독일 자동차 세상/Auto 이야기

볼보 XC40 가격, 경쟁 모델들과 비교 볼보가 폴크스바겐 그룹 디자인 디렉터 출신의 토마스 잉엔라트를 영입한 후 전체 디자인에 큰 변화가 있었습니다. 세련미를 부여한 이 독일인으로 인해 현재 출시되고 있는 모델들은 곳곳에서 찬사를 받고 있죠. 투박했던 단점은 없애면서 동시에 볼보 상징성은 잘 유지한 조화가 돋보입니다. 최근 선보인 볼보 최초의 콤팩트 SUV XC40은 그들 디자인 흐름을 정말 명확하게 보여주고 있지 않나 싶은데요. 익스테리어 인테리어 모두 만족감 ↑실내도 상당히 만족스럽습니다. 송풍구의 독특한 디자인은 볼보 미감이 어느 수준인지를 잘 나타냅니다. XC90에 적용된 미니멀리즘 스타일, XC60에 드러난 입체적 질감이 XC40에 섞이며 볼보 실내 디자인은 오히려 XC40에서 완성된 게 아닌가 싶을 정도입니다. 물론 소재의 고급스러.. 더보기
고성능 AMG 누구나 빌려 탄다? 다임러의 노림수 며칠 전 독일 자동차 전문지가 전한 토막 뉴스 하나가 눈에 들어왔습니다. 메르세데스 벤츠의 모기업 다임러가 75% 지분을 가진 카셰어링 업체 카투고(Car2Go)에 핫한 모델이 투입된다는 내용이었죠. 메르세데스 AMG CLA 45가 그 주인공으로, 올 11월부터 독일 함부르크와 뮌헨에 우선 5대가 배치될 예정입니다. CLA는 메르세데스가 내놓은 콤팩트 쿠페로 최상위 트림인 45 AMG의 경우 381마력에 0-100km/h가 4.2초밖에 안 되는 강력한 성능을 자랑합니다. AMG라는 이름표가 붙었으니 당연히 성능만큼이나 가격도 상당하겠죠? 이 작은 차가 옵션을 좀 추가하면 우리 돈으로 8천만 원이 넘어갑니다. 좁은 뒷좌석이나 트렁크 등을 생각하면 패밀리 세단을 대체하기는 어렵고, 그렇다고 재미로 타자니 가.. 더보기
유럽 시장, 스팅어는 팔고 G70은 안 팔고 얼마 전 독일 매체들이 기아 스팅어의 독일 내 판매가를 공개했습니다. 최상위 트림인 3.3 GT 네바퀴 굴림 모델의 시작가가 54,900유로였습니다. 370마력이나 되는 고성능 모델이라는 점 때문인지 BMW 340i, 아우디 S4, 메르세데스 C 43 AMG 등과 가격 비교를 당하기도 했는데요. 가격 차이가 크지 않아 전통 강자들과 경쟁이 되겠느냐는 어느 독일 네티즌의 우려 섞인 댓글도 보였고, 반대로 좋은 스타일에 기본 사양이 풍부하고, 또 7년 무상 보증 기간 등도 있어 해 볼만한 게 아니냐는 반론도 보였습니다. 어쨌든 스팅어는 조만간 유럽 시장에서 판매될 것이고 본격 경쟁을 펼치게 됩니다. 프랑크푸르트모터쇼에서 볼 수 없을 G70스팅어와 함께 개발된 제네시스 G70은 안팎으로 우환을 겪고 있는 현대.. 더보기
유럽에서 철수한 제네시스 G80, G70은 다를까? 고급 브랜드 제네시스를 현대가 론칭한 게 2015년 11월이었죠. 브랜드 등장으로 기존의 2세대 제네시스는 G80으로 모델명이 바뀌었습니다. 차에 대한 여러 평가가 있었지만 G80은 전체적으로 좋은 반응을 이끌었고 국내에서 인기 모델로 자리 잡게 됐습니다. 또한 G80이 해외에서 고급 세단 시장에 진출하려는 현대의 바람을 이뤄줄 수 있을지, 이 점도 관심이 갔습니다. 유럽산 DNA를 강조했던 제네시스 G80G80은 독일 뉘르부르크링에서 주행 테스트를 진행했고, 영국의 로터스사와 섀시 작업을 함께 하는 등, 유럽 주행 감성을 마케팅하기 위한 노력도 기울였습니다. 하지만 결론부터 이야기하자면 G80은 북미와 내수 시장이 핵심 판매 시장이었고 유럽에서는 제대로 된 홍보나 마케팅을 진행하지 않았습니다. 독일의 .. 더보기
SUV 소문으로 어수선한 페라리 70주년 페라리가 만든 자동차를 산다는 것은 자신의 부를 드러내는 일이며 동시에 세계 최고의 스포츠카를 소유하게 된다는 것을 의미합니다. 또한 수십 년도 더 된 페라리 클래식카를 산다는 것은 신차를 구입하는 것과는 또 다른 성취이기도 하죠. 1947년 레이싱팀을 이끌던 엔초 페라리에 의해 세워진 이탈리아 스포츠카 브랜드는 지금까지 70여 개국 이상에서 최고의 차를 팔고 있습니다. 1년에 1만 대 이하를 생산한다는 전략을 이어오며 고객들에게 특별함을 선사하고 있죠. 그런데 이 의미 깊은 브랜드가 설립 70주년이 되는 올해, SUV를 출시하느냐 마느냐는 루머로 이슈의 중심에 서 있습니다. 오래된 소문 페라리 SUV눈에 흙이 들어가기 전엔 안 된다더니스포츠카를 전문으로 생산하는 페라리에서 SUV가 나올지도 모른다는 소.. 더보기
백만 번째 포르쉐 911, 아이리쉬 그린, 그리고 가족 2017년 5월 포르쉐 독일 공장 추펜하우젠에서 백만 번째 포르쉐 911이 생산되었다는 소식, 접하셨을 겁니다. 1964년 처음 만들어진 911은 억대의 비싼 가격임에도 지금까지 백만 대가 넘게 팔려나갈 만큼 높은 인기를 누리고 있죠. 차 잘 모르는 사람도 911이라는 숫자가 포르쉐와 관련 있다는 것 정도는 알고 있을 정도니까요. 그런데 포르쉐 상징과 같은 911 백만 번째 모델의 색상이 아이리쉬 그린인 것은 의외였습니다. 왜 아이리쉬 그린이었을까?포르쉐 911 하면 머릿속에 은회색 컬러를 떠올리기가 쉽죠. 물론 개인마다 선호하는 색상이 다르겠지만 일반적으로 독일 자동차는 레이싱 대회를 휩쓸던 30년대 당시 은색이 상징으로 쓰였고, 은빛화살이라는 별명을 얻게 된 후 은회색은 독일에서 가장 대중적이고 또한.. 더보기
현실로 다가온 레벨 3 자율주행 시대 자동차 등장 이후 운전의 주체는 인간이었습니다. 이는 지금까지 절대적 개념이었죠. 하지만 언제부터인가 '자율주행'이라는 말이 나오기 시작하면서 '정말로 자동차가 인간을 대신해서 운전할 수 있게 되는 것인가?'라는 질문에 대한 구체적 대답이 쏟아지기 시작했습니다. 그리고 여러 변수가 있기는 하지만, 현재까지 분위기를 봐서는 대략 10년 정도 후에는 자동차가 알아서 출발해 알아서 주차까지 하는 완전한 자율주행 자동차의 시대를 맞게 될 것으로 예상합니다. 그리고 최근 스페인 바르셀로나에서 공개된 아우디 A8을 통해 자율주행 시대가 한발 더 나아가게 됐음을 확인할 수 있었습니다.. 신형 A8의 핵심은 레벨 3 자율주행그동안의 자율주행은 운전자가 전방을 주시해야 했습니다. 미국 자동차기술학회가 나눈 자율주행 단계.. 더보기
신형 A8 및 아우디 서밋 현장 스케치 바르셀로나는 1년에 7천만 명이 다녀간다는 세계적 관광 도시죠. 하지만 관광객만 찾는 곳은 아닙니다. 매년 2월에서 3월 사이, 대표적 모바일 박람회 '모바일 월드 콩그레스'가 개최됩니다. 그리고 이 도시에서 아우디는 브랜드 처음으로 서밋(SUMMIT) 이벤트를 열었습니다. 글로벌 미디어와 주요 고객 2천여 명을 초대해 아우디가 가려는 방향, 기술에 대한 진지한 토론, 그리고 새롭게 선보인 4세대 A8 공개 등의 다양한 이벤트가 진행됐는데요. 그동안 아우디는 폴크스바겐 그룹 행사에 참여하는 것으로 대신했었죠. 그러다 집안 행사에 머물던 소극성(?)을 벗어 던지고 이번에 독립 행사를 처음 갖게 됐습니다. 디젤 게이트 이후, 여전히 불편한 상황 속에서 맞은 첫 번째 행사여서 그랬는지 긴장감도 느껴졌고 또 많.. 더보기
일명 '수퍼 디젤' 엔진 개발하고도 쉬쉬하는 VW 디젤 게이트 이후 디젤 언급은 확실히 조심스러운 부분이 있습니다. 더군다나 내연기관 시대가 그리 멀지 않은 때 끝날지도 모른다는 분위기가 조금씩 커져가고 있는 요즘 분위기에서 디젤 엔진은 더 위축될 수밖에 없을 겁니다. 그런데 폴크스바겐으로부터 관심 갈 만한 디젤 소식 하나가 흘러나왔습니다. 4년간 개발한 디젤 엔진, 연비 효율 최대 30% 증가폴크스바겐의 야심작이라 할 수 있는 신형 디젤 엔진 개발 소식을 전한 곳은 독일 매체 아우토모빌 프로둑치온이었습니다. 폴크스바겐 본사가 위치한 볼프스부르크에서 북쪽으로 올라가면 인구 2천 명이 조금 넘는 작은 도시가 나타납니다. 에라 레지엔(Ehra-Lessien)이라는 곳으로, 이곳에는 폴크스바겐 그룹의 테스트 트랙이 있습니다. 총 코스 길이 96km에 직선주로.. 더보기
자율주행과 커넥티드 카는 도로를 구원할 것인가 미국 인구는 3억 2천만 명이 넘습니다. 그리고 자동차 보유 비율 또한 세계 최고 수준이죠. 2020년에 자동차 수가 2억 4700만 대가 될 거라고 합니다. 땅도 넓고 도로도 넓은 미국이지만 이처럼 많은 차량이 돌아다니고 있고, 교통안전 의식이나 제도 등이 유럽 국가들에 비해 부족한 탓에 교통사고 사망자 수는 차량 수만큼이나 많이 발생합니다. 그렇다면 미국은 어느 정도로 교통사고가 많이 발생하는 걸까요? 1970년 초반 미국에서는 한 해에 교통사고로 5만 4천 명이 넘는 사람들이 사망했습니다. 그게 2010년에는 3만 2천 명 수준까지 낮아졌죠. 하지만 최근 다시 사망자수가 증가했습니다. 미국도로교통안전국(NHTSA)의 자료를 인용한 국내 기사를 보면 2015년 35,200명이 교통사고로 사망했는데 2.. 더보기

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