독일의 유력 자동차 매체 아우토빌트가 13년째 진행하는 설문 이벤트가 있습니다. ‘최고의 자동차 브랜드’가 그것인데요. 올해도 40여 개의 자동차 회사에 대한 독일인들의 생각이 어떤지를 물었습니다. 카테고리별로 그 결과가 나왔는데요. 결과 먼저 확인해 보도록 하겠습니다.
▶경차 카테고리
품질 부문
1위 : 폴크스바겐 (64.39%)
2위 : 토요타 (58.95%)
3위 : 현대자동차 (51.81%)
4위 : 기아 (41.80%)
5위 : 피아트 (37.45%)
디자인 부문
1위 : 피아트 (66.45%)
2위 : 토요타 (39.28%)
3위 : 폴크스바겐 (37.28%)
4위 : 현대자동차 (35.67%)
5위 : 르노 (33.47%)
가성비 부문
1위 : 현대자동차 (69.21%)
2위 : 기아 (58,50%)
3위 : 피아트 (53,90%)
4위 : 르노 (44.74%)
5위 : 토요타 (43.35%)
경차 종합
1위 : 피아트 (52,60%)
2위 : 현대자동차 (52,23%)
3위 : 토요타 (47.19%)
4위 : 폴크스바겐 (43.84%)
5위 : 기아 (42.17%)
피아트가 아슬아슬하게 현대를 따돌리고 경차 부문에서 최고의 브랜드에 올랐습니다. 하지만 품질과 가성비에서 현대차나 기아가 더 좋은 평가를 받았다는 것은 나름 의미가 있다고 할 수 있겠습니다. 적어도 작은 차에서 현대나 기아차는 충분히 유럽 시장에서 인정을 받고 있다고 할 수 있습니다.
▶소형차 카테고리
품질 부문
1위 : 아우디 (70.20%)
2위 : MINI (67.33%)
3위 : 폴크스바겐 (63.59%)
4위 : 토요타 (51.42%)
5위 : 오펠 (50.39%)
디자인 부문
1위 : MINI (82.39%)
2위 : 아우디 (62.31%)
3위 : 푸조 (59.82%)
4위 : 오펠 (59.75%)
5위 : 폴크스바겐 (48.34%)
가성비 부문
1위 : 다치아 (78.98%)
2위 : 현대자동차 (56.67%)
3위 : 스코다 (53.65%)
4위 : MG (50.32%)
5위 : 스즈키 (47.62%)
소형차 종합
1위 : 미니 (56.41%)
2위 : 오펠 (52.44%)
3위 : 아우디 (48.69%)
4위 : 현대자동차 (46.78%)
5위 : 푸조 (46.29%)
소형차는 역시 독일인들에게 미니였습니다. 아우토빌트에 따르면 이 항목 12 연속 1위였다고 하는데요. 아우디 A1의 경우 품질에서는 앞섰으나 단종될 것이라는 점 때문에 관심도나 애정이 식으면서 이번에는 종합 점수에서 오펠에도 밀린 게 아닌가 싶습니다.
▶ 준중형 카테고리
품질 부문
1위 : BMW (69.56%)
2위 : 아우디 (68.79%)
3위 : 메르세데스 (61.45%)
4위 : 폴크스바겐 (59.75%)
5위 : 스코다 (56.12%)
디자인 부문
1위 : 쿠프라 (68.59%)
2위 : DS (65.06%)
3위 : BMW (63.40%)
4위 : 아우디 (60.12%)
5위 : 오펠 (54.94%)
가성비 부문
1위 : 스코다 (58.42%)
2위 : 현대자동차 (56.73%)
3위 : 기아 (54.06%)
4위 : 포드 (48.47%)
5위 : 오펠 (48.46%)
준중형 종합
1위 : 스코다 (54.51%)
2위 : 쿠프라 (51.19%)
3위 : 오펠 (50.11%)
4위 : BMW (50.06%)
5위 : 현대자동차 (47.70%)
쿠프라가 지난해 준중형 종합 1위였지만 올해는 스코다가 1위를 차지했습니다. 전통적으로 이 영역에서는 골프와 아우디 A3 등이 좋은 결과를 만들어냈지만 최근에는 쿠프라 모델들 인기가 오르면서 가장 많은 변화폭을 보인 카테고리가 됐습니다. 가성비 항목에서는 비야드(6위)와 MG(9위) 등, 중국 전기차 브랜드들도 상위권에 이름을 올리고 있는 게 눈에 띄는 변화이기도 했습니다.
▶ 중형차 카테고리
품질 부문
1위 : BMW (75.93%)
2위 : 아우디 (73.06%)
3위 : 메르세데스 (66.32%)
4위 : 볼보 (59.45%)
5위 : 폴크스바겐 (58.79%)
디자인 부문
1위 : 알파로메오 (82.26%)
2위 : BMW (72.00%)
3위 : 아우디 (65.67%)
4위 : 폴스타 (64.73%)
5위 : 메르세데스 (58.44%)
가성비 부문
1위 : 스코다 (61.15%)
2위 : 테슬라 (45.23%)
3위 : 비야드 (44.54%)
4위 : 마쯔다 (40.95%)
5위 : 기아 (40.87%)
중형차 종합
1위 : BMW (56.25%)
2위 : 스코다 (55.86%)
3위 : 아우디 (51.64%)
4위 : 메르세데스 (46.24%)
5위 : 기아 (44.70%)
BMW가 중형 세단 카테고리에서 1위를 차지했네요. 또한 알파로메오는 디자인 부문에서 9년 연속 1위를 차지했다고 아우토빌트는 전했습니다. 아우디가 신형 A5로 과연 명예를 회복할 수 있을지도 지켜봐야겠습니다. 기아가 중형 종합 5위에 이름을 올린 게 인상적이네요.
▶ 준대형 카테고리
품질 부문
1위 : BMW (78.75%)
2위 : 아우디 (77.93%)
3위 : 메르세데스 (76.13%)
4위 : 볼보 (64.15%)
5위 : 렉서스 (60.33%)
디자인 부문
1위 : BMW (73.43%)
2위 : 아우디 (71.09%)
3위 : 메르세데스 (67.73%)
4위 : 재규어 (61.19%)
5위 : NIO (61.12%)
가성비 부문
1위 : 비야드 (52.81%)
2위 : NIO (43.56%)
3위 : DS (40.20%)
4위 : 폴크스바겐 (33.05%)
5위 : 렉서스 (28.66%)
준대형 종합
1위 : BMW (59.52%)
2위 : 아우디 (56.86%)
3위 : 메르세데스 (54.52%)
4위 : 볼보 (49.58%)
5위 : NIO (47.70%)
BMW가 1위를 차지했습니다. 이 영역은 꽤나 오래 아우디가 1위를 하던 카테고리였는데 의외의 결과가 나왔습니다. 사실 판매량만 놓고 본다면 독일에서는 A6와 E-클래스 등이 5시리즈를 앞서는 편입니다. 내구성 평가의 기준 중 하나인 튀프 리포트를 봐도 결함률은 5시리즈가 높은 편이죠. 따라서 이 설문 이벤트는 데이터에 기반했다기보다는 팬들의 인상 평가, 인기도에 어느 정도 영향을 받고 있다고 해야겠습니다.
중국의 비야드와 니오 등이 상당히 좋은 평가를 받고 있다는 것도 관심 가는 대목인데요. 중국의 전기차가 유럽에서 확실히 영향을 주고 있다는 점, 그래서 관세 갈등이 중국 정부를 꽤나 화나게 할 것임도 이런 자료를 보면서 자연스럽게 떠올리게 됩니다. 유럽의 중국산 전기차 관세 문제는 어떻게 정리가 될까요?
▶ 럭셔리 카테고리
품질 부문
1위 : 포르쉐 (77.98%)
2위 : 아우디 (76.00%)
3위 : 메르세데스 (75.01%)
4위 : BMW (73.02%)
5위 : 렉서스 (64.57%)
디자인 부문
1위 : 포르쉐 (77.03%)
2위 : 아우디 (69.84%)
3위 : 메르세데스 (65.38%)
4위 : BMW (60.91%)
5위 : 테슬라 (55.91%)
가성비 부문
1위 : 테슬라 (54.47%)
2위 : 렉서스 (48.68%)
3위 : 아우디 (30.67%)
4위 : BMW (27.29%)
5위 : 메르세데스 (22.97%)
럭셔리 종합
1위 : 포르쉐 (58.96%)
2위 : 아우디 (58.84%)
3위 : 렉서스 (55.72%)
4위 : 메르세데스 (54.45%)
5위 ; BMW (53.74%)
포르쉐가 아우디의 1위 자리를 빼앗았습니다. 파나메라와 타이칸의 선전 덕분이 아니었을까 합니다. 하지만 실제 많이 팔리는 건 압도적으로 메르세데스의 S-클래스입니다. 실제 판매량과 최고라고 생각하는 브랜드는 이렇게 다릅니다.
▶ 소형 SUV 카테고리
품질 부문
1위 : BMW (70.12%)
2위 : 아우디 (58.46%)
3위 : 폴크스바겐 (54.13%)
4위 : 스코다 (51.83%)
5위 : 마쯔다 (47.94%)
디자인 부문
1위 : BMW (63.88%)
2위 : 랜드로버 (60.60%)
3위 : 지프 (56.40%)
4위 : 마쯔다 (51.80%)
5위 : 미니 (48.97%)
가성비 부문
1위 : 다치아 (80.62%)
2위 : 스코다 (54.70%)
3위 : 스즈키 (52.23%)
4위 : 기아 (50.90%)
5위 : 세아트 (48.40%)
소형 SUV 종합
1위 : BMW (53.76%)
2위 : 스코다 (51.05%)
3위 : 다치아 (50.71%)
4위 : 마쯔다 (47.12%)
5위 : 스즈키 (46.49%)
BMW가 X1, iX1과 X2 등을 통해 이 카테고리에서 좋은 평가를 받고 있는 듯합니다. 다만 종합 순위에서는 편차가 그리 크지 않고 굉장히 경쟁이 치열했는데요. 언제든지 순위가 바뀔 수 있다는 게 소형 SUV 카테고리의 특징이 아닐까 합니다.
▶ 중형 SUV 카테고리
품질 부문
1위 : BMW (71.63%)
2위 : 아우디 (66.67%)
3위 : 메르세데스 (60.08%)
4위 : 포르쉐 (58.44%)
5위 : 볼보 (56.52%)
디자인 부문
1위 : 알파로메오 (74.35%)
2위 : 쿠프라 (66.61%)
3위 : BMW (64.94%)
4위 : 아우디 (58.96%)
5위 : 포르쉐 (58.68%)
가성비 부문
1위 : 스코다 (54.97%)
2위 : 현대자동차 (51.16%)
3위 : 기아 (48.28%)
4위 : 쿠프라 (46.41%)
5위 : 비야드 (46.36%)
중형 SUV 종합
1위 : 스코다 (53.62%)
2위 : 쿠프라 (53.48%)
3위 : BMW (53.26%)
4위 : 아우디 (48.08%)
5위 : 현대자동차 (45.99%)
종합 1위는 체코 브랜드 스코다의 차지였습니다. 의외라고도 생각할 수 있지만 스코다에 대한 독일인들의 신뢰는 상당한 편입니다. 폴크스바겐이 살린 브랜드인데 이 항목 인기에서만큼은 폴크스바겐을 앞섰습니다. 현대차가 종합 5위에 오른 것도 의외라고 할 수 있는데요. 산타페 판매량이 그렇게 많지 않기 때문에 기대는 크지 않았지만 좋은 결과를 얻었습니다.
▶ 대형 SUV 카테고리
품질 부문
1위 : BMW (75.18%)
2위 : 아우디 (71.74%)
3위 : 메르세데스 (66.40%)
4위 : 포르쉐 (64.62%)
5위 : 볼보 (60.67%)
디자인 부문
1위 : 랜드로버 (70.92%)
2위 : BMW (66.87%)
3위 : 포르쉐 (63.13%)
4위 : 아우디 (62.90%)
5위 : 폴스타 (60.05%)
가성비 부문
1위 : 마쯔다 (52.39%)
2위 : 스바루 (43.07%)
3위 : 비야드 (41.97%)
4위 : Aiways (38.94%)
5위 : NIO (37.24%)
대형 SUV 종합
1위 : BMW (55.07%)
2위 : 아우디 (50.91%)
3위 : 마쯔다 (50.76%)
4위 : 랜드로버 (47.50%)
5위 : 포르쉐 (47.37%)
BMW X5와 iX 등의 인기 덕에 이 카테고리에서 BMW가 1위를 차지했습니다. 아우디와의 경쟁도 치열했는데 마쯔다와 랜드로버의 선전도 인상적입니다. 포르쉐 카이엔은 많이 팔리는 모델이지만 확실히 포르쉐를 대표할 만한 정체성의 카테고리는 아니라는 게 독일인들의 생각이 아닌가 합니다.
참고로 여기에 소개하지 않았지만 스포츠카 카테고리에서는 충분히 1위 브랜드를 예상할 수 있지 않을까 싶은데요. 포르쉐가 63.71%로 2위인 포드(52.47%)로 따돌리고 넉넉하게 1위를 차지했습니다. 다만 포드와 토요타(3위)가 이 항목에서 2위와 3위를 차지했다는 게 역시 조금 의외의 결과가 아니었을까 싶은데요. 독일에 포드 머스탱 팬이 많다는 게 이런 결과를 만드는 데 상당한 역할을 한 게 아닌가 합니다.
지금까지 결과를 통해 BMW가 요즘 자동차를 좋아하거나 관심 있는 독일인들에게 좋은 평가를 받고 있음을 알 수 있었습니다. 이 분위기가 내년에는 또 바뀔 수 있을까요? 뭔가 변화를 위해서는 경쟁자들의 분발이 좀 더 필요해 보입니다.
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