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독일 자동차 세상/순위와 데이터로 보는 자동차 정보

독일인들이 뽑은 올해 가장 멋진 자동차는? 독일에서 매주 70~80만부 정도의 판매부수를 자랑하는 대표적 자동차 전문지 아우토빌트는 독자들의 투표를 통해 주인공을 얼마 전 공개했습니다. 매년 하는 시상식이긴 한데 올해는 특히 메르세데스 벤츠의 선전이 눈부셨습니다. 소형 및 콤팩트카 부문, SUV 및 밴 부문, 쿠페 및 카브리오 부문, 중형차 이상 부문, 컨셉카 부문 등, 총 다섯 개의 카테고리로 나눠 각각 1위부터 3위까지 선정했으며, 마지막으로 차급 분류 없이 전체 후보들 중 가장 많은 지지를 받은 모델 3개를 뽑았습니다. 지난 1년 동안 공개된 자동차들 중 과연 독일 팬들의 마음을 훔진 멋진 자동차는 무엇이었는지, 지금부터 결과를 확인하도록 하겠습니다. 1. 소형 및 콤팩트카 부문 1위 : 메르세데스 CLA 슈팅 브레이크 (32.7% 득표)2.. 더보기
교통사고 사망자가 없는 도시들 교통사고로 사람이 죽는 일이 과연 사라질 수 있을까요? 세계 10대 사망 원인의 하나이고, 지금도 어디선가에서는 교통사고로 인해 목숨을 잃는 일이 발생하고 있습니다. 스웨덴 의회는 이 거대한 사회적 문제에 정면으로 맞서기로 하고 1997년 '비전 제로(Vison Zero)'정책, 그러니까 교통사고 사망자를 2050년까지 제로로 만들겠다는 도로교통법을 통과시킵니다. 비전 제로 철학 '운전자에게만 책임이 있지 않다'이 정책은 현재 유럽 연합 차원에서 연구 진행되고 있을 뿐만 아니라 일본과 미국 등, 유럽 외 지역에서도 자신들의 형편에 맞게 추진하고 있는데요. 비전 제로 정책은 교통사고의 원인 연구를 운전자 과실에만 두지 않고 정부의 정책 미흡, 도로 인프라의 비과학적인 설계, 자동차 제조사들의 기술적 한계 .. 더보기
유럽의 자동차 보증기간, 어느 수준일까? 자동차 제조사들은 무상보증기간이라는 것을 둬 기간 안에 자동차에 문제가 발생하면 회사가 책임지고 수리를 해주고 있습니다. 일종의 소비자 서비스인데요. 하지만 차 가격에 무상보증기간 내 발생하는 수리비가 이미 반영되어 있기 때문에 서비스라고 볼 수 없다는 주장도 있긴 합니다. 어쨌든 무상보증기간이 길면 길수록 소비자에게 유리한 것은 분명합니다. 유럽 브랜드 오펠은 한 때 '평생보증'이란 보증 제도를 실시했한 적 있었죠. 점유율을 늘리기 위한 파격적인 조치였지만 일부 공장이 문은 닫는 등, 회사의 어려운 시기와 맞물리면서 결국 평생보증 제도는 없던 일이 되어버렸습니다. 사실 주행거리를 16만 킬로미터로 제한을 뒀기 때문에 마케팅용이라는 비판도 있었지만 큰 반응을 얻었던 것만큼은 사실입니다. 그렇다면 유럽 시.. 더보기
독일 여성 운전자들은 MINI를 좋아한다? 한 시대를 풍미했고, 역사와 전통을 자랑하며, 지금도 여전히 사랑받는 자동차를 흔히 아이코닉 카라고 합니다. 시대의 상징이자 어느 영역에 대한 대표성이 있을 때 이런 표현을 붙이는데요. 아니코닉 카하면 어렵지 않게 미니를 떠올릴 수 있습니다. 예전 한국의 모자동차 회사 관계자가 운전이 편하지도 않고 실내가 좋지도 않은 미니같은 차를 사람들이 왜 좋아하는지 모르겠다고 얘기를 해 화제(?)가 되기도 했는데요. 어쨌든 미니는 우리나라에서, 특히 여성들에게 많은 관심을 받고습니다. 그런데 이런 여성들의 호감은 우리나라만의 이야기는 아닌 듯합니다. 최근 독일 최대 가격비교사이트인 '체크24'는 자신들 홈페이지를 통해 자동차 보험에 가입한 고객들의 성별과 연령대, 그리고 그들이 사는 지역별로 나눠 어떤 차를 구입했.. 더보기
이태리인들, 2년 연속 '거친 운전자들'로 뽑혀 '이탈리아 (Italiana)'아름다운 자연과 찬란한 역사 유물들로 가득한 나라. 페라리와 알파 로메오 등, 아름다운 자동차들이 만들어지는 나라. 하지만 운전자들 만큼은 이런 화려함과는 거리가 멀어 보입니다. 프랑스의 공익재단 중 하나인 뱅시는 시장조사 기관인 입소스에 의뢰해 매년 유럽 각국의 운전문화에 대한 설문조사를 실시하고 있습니다. 올해도 어김없이 결과가 공개됐는데요. 가장 운전 매너가 좋은 나라로는 스웨덴 운전자들이 작년에 이어 1위로 뽑혔습니다. 책임감 있고 매너 있는 운전 1위 스웨덴스웨덴인 자신들 뿐만 아니라 설문에 참여한 10개국 (영국, 프랑스, 네덜란드, 독일, 스페인, 폴란드, 그리스, 벨기에, 스웨덴, 이탈리아) 1만 명 이상 참가자들 중 37%의 지지를 받았는데요. 이는 작년 7.. 더보기
'20만km 끄덕 없어요' 평균주행거리 최고의 차들 누구라도 중고차를 사게 될 때는 고장 없이 잘 길들여진, 그러면서도 연식 짧고 가격은 상대적으로 저렴한 그런 차를 생각하게 됩니다. 물론 이런 차를 얻기란 쉬운 일은 아니죠. 그런데 오늘 내용은 중고차를 평가하는 잣대의 하나로 삼아도 좋지 않을까 합니다. 독일의 시사주간지 포커스는 중고차 분석업체 오토엉클이란 곳과 함께 재미난 분석을 했습니다. 10여 개의 대형 자동차 판매 사이트에 올라온 자동차들 중 1994년 이후 생산된 150만대를 후보로 놓고, 여기서 주행거리가 20만 킬로미터가 넘는 자동차가 무엇인지, 그리고 그 비중이 어느 정도인지를 체크했습니다. 고장이나 수리 내역은 제외한, 온전히 20만 킬로미터 이상 달린 모델들이 얼마나 시장에 나와 있는지에만 초점을 맞춰 분석한 내용이니까, 그런 점 잘.. 더보기
현대 i30 터보, 잘 만들었지만 아직 멀었다? 11시간의 비행을 무사히(?) 마치고 독일로 돌아왔습니다. 축 늘어진 몸으로 겨우 짐을 정리하고 밀린 자동차 잡지 몇 개 보다 현대가 유럽 시장에 내놓은 i30 터보의 비교테스트 기사가 눈에 띄더군요. 발빠르게 유럽 최대 발행부수를 자랑하는 아우토빌트가 4대의 경쟁 모델을 모아놓고 진하게 비교를 해 그 데이타를 공개한 것입니다. 결론부터 말씀 드린다면, 현대의 차 만들기가 계속 나아지고는 있지만 아직 경쟁 모델들을 따돌릴 수준은 아니라고 할 수 있겠습니다. 그렇다면 어떤 결과, 어떤 평가를 받았는지 간단히 짚어 보도록 할 텐데요. 그 전에 어떤 차들이 비교테스트 됐는지 모델과 기본 성능을 먼저 보여드리도록 하겠습니다. 비교테스트 모델아우디 A3 스포츠백 1.8 TFSI : 1.8리터 가솔린 터보 / 18.. 더보기
디젤차 강국 독일, 사실은 가솔린 더 선호? 디젤 자가용이 가장 활성화 되어 있는 곳은 역시 유럽입니다. 프랑스 같은 곳은 디젤차의 비중이 70%에 다다르죠. 스페인도 비슷한 수준이고 벨기에 등은 그 보다 더 높은, 거의 80%에 육박합니다. 하지만 디젤 비중이 50%를 넘지 않는 나라들도 많습니다. 독일이 작년 기준으로 대략 47%, 영국이 44%, 이태리 44% 등입니다. 다른 지역에 비해 디젤차 선호가 높은 것은 사실이지만 이처럼 국가별로 차이가 있습니다. 그런데 국가별로만 차이가 있는 게 아니라 차량을 개인이 구입했느냐, 아니면 사업자가 구입했느냐에 따라 디젤과 가솔린의 비중이 달라지기도 합니다. 독일은 연 300만대 수준의 신차 판매량을 보입니다. 그 중 개인 구매 비중은 대략 40%선을 넘지 않는데요. 10대 중 6대 이상이 법인 등 비.. 더보기
소형차는 위험하고 SUV는 더 안전하다? 많은 분들이 큰 차를 선택하는 이유 중 하나로 작은 차에 비해 안전하다는 것을 이야기하는데요. 이런 관점이 틀리지 않았다는 것을 뒷받침하는 자료가 최근 독일에서 공개됐습니다. 독일 통계청과 연방 아우토반 연구소 공동 분석에 따르면, 경차와 소형차가 사고를 당했을 때 탑승자가 중상 이상의 위험을 당할 가능성이 큰 차에 비해 더 높은 것으로 나타났습니다. 반대로 SUV는 사고율, 그리고 사고 시 중상 이상의 위험도 면에서 모두 낮은 것으로 분석됐는데요. 우선 독일의 세그먼트(차의 체급)별 평균 사고대수가 어느 정도인지 확인해보도록 하겠습니다. 1만 대당 사고 차량이 가장 많은 것은 경차(97대)였습니다. 그리고 의외로 럭셔리급인 플래그십 모델들이 두 번째로 사고가 많은 것으로 나타났습니다. 가장 사고율이 낮.. 더보기
최고의 제동력을 자랑하는 스포츠카들 스포츠카는 얼마나 잘 달리느냐가 존재감을 드러내는 척도입니다. 하지만 달리기를 잘 하는 만큼 멈추는 것도 잘 해야 비로소 스포츠카는 완성된다고 할 수 있을 겁니다. 오늘은 스포츠카만 전문으로 평가하고 소개하는 '스포트 아우토'라는 독일 잡지에서 실시한 제동력 테스트 결과를 소개해드리려고 합니다. 그 동안 두어 번 비슷한 소식을 전한 바 있는데요. 그 때마다 드리는 얘기였지만 제동력의 경우 여러가지 변수들이 작용하기 때문에 반드시 이 결과가 절대적인 순위가 되지는 않는다는 걸 참고하셨으면 합니다. 독자 입장에서야 모든 조건을 동일하게 가져가주면 좋겠지만 해당 모델 지향점, 성격 등이 다르고 그에 따라 장착되는 타이어의 크기, 무게, 브랜드도 다 다릅니다. 이런 변수는 어쩔 수 없겠죠. 대신, 테스트를 진행.. 더보기

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