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독일 자동차 세상/Auto 이야기

'놀라운 타이칸 랩타임' 그러나 진짜 광기는 따로 있다 지난주였죠? 포르쉐가 공개한 전기 스포츠카 타이칸 터보 GT의 랩타임 기록이 작은 화제가 됐습니다. 1,100마력이라는 엄청난 출력을 자랑하는 이 모델이 독일 레이싱 성지인 뉘르부르크링에서 랩타임 7분 7초 55를 기록했다는 소식이 전해진 것입니다. ▶노르트슐라이페 그런데 여기서 조금 정리가 필요합니다. 우선 뉘르부르크링엔 두 개의 서킷이 있습니다. 하나는 노르트슐라이페이고, 또 하나는 GP 서킷이죠. 우리가 일반적으로 뉘르부르크링 랩타임을 측정한다고 하면 노르트슐라이페 서킷을 달린 기록을 가리킵니다. 노르트슐라이페는 길이가 20.832km나 되고, 곡선과 고저 등, 주행하기에 까다롭습니다. 그래서 녹색지옥이라고도 불리는데요. 요즘도 전문 레이서들이 이곳에서 테스트 등을 하다가 목숨을 잃기도 합니다. 북.. 더보기
SUS? 이상한 모델 출시를 포기한 메르세데스의 속사정 메르세데스 벤츠는 굉장히 다양한 자동차를 만드는 회사입니다. 고급 세단이나 SUV 정도 떠올릴 수 있는데, 마치 우리나라 현대차가 버스나 트럭, 특수 차량 등을 만드는 것처럼 메르세데스도 그렇게 합니다. 폴크스바겐을 독일의 국민차 브랜드라고 얘기하지만 사실 벤츠도 그 영역에 넣을 수 있죠. 얘기가 조금 셌는데, 이런 메르세데스는 차종을 늘리는, 그러니까 없던 차종을 통해 새로운 시장을 만드는 데에도 일가견이 있습니다. 예를 들면 CLS 4도어 쿠페 세단 같은 거겠죠. 절묘하게 시장을 만든 대표적 예라고 할 수 있습니다. 도심형 SUV의 열풍, 그 맨 앞에 있는 브랜드가 삼각별이기도 합니다. 흔히들 자동차 회사는 신모델로 먹고산다고 하는데 이에 잘 어울리는 자동차 브랜드입니다. 그런데 최근 메르세데스가 바.. 더보기
'전설의 랠리카에 상상을 더하다' 키메라 EVO 38 "캬~" 소주도 안 마셨는데 감탄사가 나옵니다. 며칠 전 공개된 레스토모드 자동차 한 대 때문인데요. 키메라 오토모빌, 또는 이탈리아식으로 키메라 아우토모빌리(Kimera-Automobili)가 내놓은 EVO 38이 그 주인공입니다. 이탈리아에 있는 키메라 오토모빌은 스포츠카와 클래식 자동차를 전문적으로 다루는 곳으로, 2022년에 내놓은 EVO 37이라는 레스토모드 자동차가 많은 화제를 낳았습니다. 레스토모드라는 단어가 자꾸 나오죠? Restore와 Modification의 합성어입니다. 옛날 자동차를 복원하는 것에 머물지 않고 새로운 부품들을 통해 새로운 자동차처럼 만드는 것을 의미합니다. 스타일은 옛날 모델을 그대로 재현하는 경우가 많고, 대신 엔진이나 변속기, 그 외에 실내 등, 많은 부분을 새롭.. 더보기
"맥주만큼 잘 팔릴 거다" 유럽 휘젓은 중국 전기차 MG 4 지난해 테슬라 모델 Y가 글로벌 시장에서 가장 많이 팔린 자동차가 됐다는 소식을 전했습니다. 북미와 중국, 그리고 유럽 등에서 성과를 낸 것이 이런 결과로까지 이어진 것인데요. 그리고 조용히 또 하나의 전기차가 화제가 됐습니다. JATO 다이내믹스가 밝힌 지난해 유럽에서 가장 많이 팔린 전기차 상위 10개 모델 중 MG 4가 당당히 4위에 이름을 올린 것입니다. ▶2023년 유럽에서 많이 팔린 전기차 TOP 10 (자료=JATO 다이내믹스) 1위 : 테슬라 모델 Y (251,604대) 2위 : 테슬라 모델 3 (100,888대) 3위 : 폴크스바겐 ID.4 (85,088대) 4위 : MG 4 (72,212대) 5위 : 스코다 엔야크 (66,247대) 6위 : 피아트500 (64,244대) 7위 : 폴크스.. 더보기
세계 판매 1위한 모델 Y '모델 3가 닦은 길로 질주하다' 이미 소식을 접한 분들도 계실 텐데요. 테슬라 전기차 모델 Y가 2023년 가장 많이 팔린 자동차가 됐습니다. 자동차 관련 분석 기관인 JATO 다이내믹스에 따르면 모델 Y는 지난해 123만 대가 팔려 107만 대와 101만 대를 판매한 토요타 라브4와 코롤라를 따돌리고 세계 1위 판매 자동차라는 타이틀을 차지했습니다. 이미 모델 Y 글로벌 판매량이 세계 시장 TOP 수준이 될 거라는 점은 예견됐습니다. 탄탄한 자국 시장 미국에서의 성장은 물론, 전기차 공화국이라 할 수 있는 중국에서도 강력한 자국 경쟁자들을 따돌리고 전체 판매 1위를 차지한 데 이어 유럽에서도 25만 대 이상 팔렸습니다. JATO 다이내믹스의 자료에 따르면 중국에서만 모델 Y는 지난해 456,000대 이상이 판매됐는데 이는 전년에 비해.. 더보기
꼬여버린 포르쉐의 마칸 단종 며칠 전이죠. 포르쉐 최고 재무 책임자 루츠 메쉐케는 독일의 한 자동차 언론과 인터뷰에서 내연기관 종말 시기는 연장될 수 있다고 말했습니다. 전기차 인프라 구축이 생각만큼 좋지 않고, 판매 역시 기대만큼 빠르게 진행되지 않고 있다는 것 등을 이유로 들었습니다. 그런데 참 재밌는 게요. 이 고위급 임원이 이런 이야기를 한 곳이 포르쉐의 신형 마칸 론칭 장소였다는 겁니다. 소식을 접한 분이 많겠지만 포르쉐는 유럽에서 올 상반기까지만 엔진이 들어간 마칸을 팔기로 했습니다. EU에서 요구하는 사이버 보안 규정을 맞추기 어렵다는 것이 그 이유였습니다. EU는 안전과 관련한 새로운 규정을 잘 만들어내기로 유명한 동네(?)입니다. 이번에 요구된 것도 자동차가 점점 디지털화하면서 해커 등으로부터의 공격에 더 많이 노출.. 더보기
독일 국민차와 이탈리아 국민차의 엇갈린 신세 독일 국민차는 골프죠. 그렇다면 이탈리아의 국민차는 무얼까요? 피아트 500? 아닙니다. 피아트에서 내놓은 모델은 맞는데 500이 아닌 판다가 그 주인공입니다. 이 두 국민차가 요즘 전혀 다른 분위기 속에 있습니다. 독일에서 판매량 여전히 1위...그러나 최근 독일 자동차청의 자료에 따르면 2023년 독일에서 골프는 81,117대가 팔렸습니다. 2위에 오른 모델이 폴크스바겐 티록으로 68,678대가 팔렸죠. 2위와의 차이는 1만 2천 대가 조금 넘습니다. 차이가 많이 난다고 볼 수도 있고, 또 별로 안 난다고 말할 수도 있는 차이입니다. 2023년 독일에서 많이 팔린 자동차 TOP 10 (자료=독일자동차청) 1위 : 폴크스바겐 골프 (81,117대) 2위 : 폴크스바겐 티록 (68,678대) 3위 : 폴.. 더보기
큰 그림 그린 폭스바겐, 전기차 게임체인저 되나요? 퀀텀스케이프QuantumScape라는 작은 회사가 독일 잘츠기터라는 곳에 2025년까지 배터리 공장을 세우고 제품을 생산할 것이라고 했습니다. 누구든 전기차에 대한 투자는 할 수 있는 것이고, 그에 따라 완성차 브랜드들이 자본력을 앞세워 배터리 공장을 유럽 곳곳에 (독일 포함) 짓고 있는 것은 지극히 자연스럽습니다. 또한 퀀텀스케이프의 배터리 공장 건립 소식도 얼핏 보면 그리 특별해 보이지 않습니다. 그런데 그렇지 않습니다. 꿈의 전기차 배터리 눈앞 퀀텀스케이프는 2010년 만들어진, 미국 캘리포니아에 본사를 두고 있는 신생기업입니다. 스탠퍼드대학 교수와 학자 출신이 세운 곳이죠. 얼마 후 스탠퍼드대에서 분사한 이 작은 회사는 오로지 전고체 배터리, 그러니까 고체 배터리 개발을 위해 만들어진 곳입니다. .. 더보기
러시아의 못생긴 전기차 때문에 강제 소환된 멀티플라 며칠 전입니다. 언론을 통해 굉장히 이상하게 생긴 자동차 하나가 소개됐습니다. 이름이 앰버(Amber)인데요. 모스크바 폴리테크닉대학교에서 개발했다고 하는 전기차입니다. 그런데 이 차가 화제가 된 것은 성능이나 뭐 그런 게 아니라 생김새 때문이었습니다. 보자마자 든 생각은 해저 깊은 곳에 사는 정체 모를 생명체 같다는 것이었습니다. 이 전기차는 학생들이 취미 삼아 만든 게 아닙니다. 우크라이나 침공 전 BMW, 현대와 기아, 포드 등의 세계적인 자동차 브랜드의 모델을 생산한 적이 있는 칼리닌그라드의 Avtotor 공장에서 2025년부터 생산하게 될 모델이죠. 중국산 부품이 일부 들어간 순수한 러시아산 전기차가 될 거라고 하는데 형태 자체가 상당히 독특하긴 합니다. 물론 이 모습 이대로 양산되는 건 아니라.. 더보기
제네시스 GV70과 벤츠 GLC, BMW X3 독일 비교테스트 오늘은 제네시스의 유럽 시장 전망과 관련한 이야기를 간단하게 해볼까 합니다. 우선 그 전에 독일의 유력 자동차 매체인 아우토모토운트슈포트가 진행한 비교테스트 내용부터 확인하겠습니다. 비교 모델들은 고급 중형 SUV로 메르세데스 GLC 220d, BMW X3 20d, 그리고 제네시스 GV70 2.2 모델입니다. 세 차 모두 네바퀴굴림이고 디젤 엔진이 들어가 있습니다. 이번에는 자세한 기본 제원과 테스트 결과는 생략하고 항목별 결과와 이에 대한 해당 매체의 간략한 평가만 보겠습니다. 우선 차체 항목의 경우 GLC가 107점, GV70이 105점, 그리고 X3이 103점이었습니다. 거의 차이가 없다고 봐도 될 만한 수준입니다. 특히 GLC의 경우 다른 두 경쟁 모델에 비해 헤드룸과 레그룸이 더 좋았고 실내 각.. 더보기

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