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소형 suv

한국엔 절대 수입 안 될 독일 자동차들 독일산 자동차의 인기는 한국 수입차 시장이 열렸을 때나 지금이나 큰 틀에서 변화가 없습니다. 시장을 주도하고 있죠. 이처럼 오래도록 높은 인기를 누리다 보니 들여오는 차종도 초창기와 비교할 수 없을 정도로 다양해졌습니다. 웬만한 모델은 다 들어온다고 봐도 될 정도입니다. 하지만 아무리 인기 좋고 다양한 모델이 판매되는 독일 자동차라고 해도 우리 땅을 밟지 못하는 모델은 있기 마련입니다. 시장의 특성상 판매 안 될 게 뻔해 보이는 그런 모델들인데요. 좀 과격하게 표현해서 ‘죽었다 깨어나도 수입 안 될’ 그런 모델들입니다. 무슨 모델이고, 왜 그런지 짚어보도록 하겠습니다. 메르세데스 E-클래스 All-Terrain 메르세데스는 독일을 비롯한 유럽에서 한동안 판매 리스트에 빠져있던 E-클래스 온-오프 겸용 왜.. 더보기
독일 제2의 국민차 폴로의 추락 독일의 국민차라고 하면 골프를 꼽게 됩니다. 판매량부터 골프가 담고 있는 문화적인 측면까지, 넘어서기 힘든 대중의 사랑을 받는 그런 모델이죠. 그리고 B세그먼트 폴로Polo 역시 골프만큼은 아니지만 독일인들에게 인기 많은 모델입니다. 제2의 국민차라고 표현해도 지나치지 않을 정도라고 생각합니다. 그런데 이 폴로 판매량이 요즘 심상치 않습니다. TOP 10에서 사라지다 독일의 연간 신차 판매량 순위는 오랜 기간 폴크스바겐 삼총사가 TOP 3 자리를 지켜왔습니다. 골프, 폴로, 그리고 파사트. 여기에 티구안까지 합세하면서 TOP 4가 됐죠. 마치 난공불락의 요새처럼 느껴질 정도였습니다. 그런데 어느 시점부터 폴로 판매량이 힘을 잃기 시작하더니 최근에는 눈에 띄게 미끄러져 내려가고 있습니다. 2021년 1~5.. 더보기
볼보 XC 40, 아우디 신형 Q3, BMW X1 독일 전문지 테스트 콤팩트 SUV 시장은 콤팩트 해치백 시장을 위협하고 있습니다. 그만큼 많은 브랜드가 주력 모델로 삼고 있고, 그래서 경쟁도 치열하죠. 오늘은 오랜만에 독일의 자동차 전문지 아우토빌트가 실시한, 많은 분이 관심을 가질 만한 콤팩트 SUV 세 가지 비교 테스트 결과를 정리해서 소개해볼까 합니다. 이번 테스트는 가장 기본 트림인 가솔린 150마력 전후의 모델들을 붙였는데요. 한국에는 더 출력이 높은 엔진이 들어간 모델이 판매되는 게 보통인지라 좀 아쉬운 부분은 있습니다. 하지만 유럽을 기준으로 보자면 판매량은 역시 이 급이 가장 많다고 해야겠죠. BMW와 볼보의 경우 3기통 터보 가솔린 엔진이, 아우디는 4기통 터보 엔진이 들어갔습니다. Q3 4기통 터보 / 150마력 / 최대토크 250Nm / 최고속도 20.. 더보기
독일 프리미엄 3사 소형 SUV 경쟁이 곧 시작된다 BMW와 벤츠가 잰걸음을 보이네요. 소형 SUV 출시와 관련해 희미한 구상만 공개됐을 뿐 언제, 어떤 형태로 소형 SUV를 내놓을지 아직 선명한 얘기가 나오지 않고 있습니다. 그러는 사이 프리미엄 브랜드로는 처음으로 B세그먼트 SUV에 뛰어든 아우디는 좀 더 과감한 시도를 하려고 합니다. X1으로 가장 일찍 움직였던 BMW 흔히 프리미엄 3사로 불리는 독일의 아우디, BMW, 그리고 벤츠는 SUV를 오프로드 중심에서 온로드 도심형으로 돌려놓은 핵심들이라 할 수 있습니다. 새로운 먹을거리를 찾아낸 이들은 수익성 높은 비싼 SUV 판매에 전력을 다했죠. 그리고 2009년 BMW는 X1이라는 C세그먼트 준중형 SUV를 3사 중 가장 먼저 내놓게 됩니다. 최저지상고가 낮아 전통적 SUV 느낌이 나지는 않았지만 .. 더보기
한국에는 없는 유럽산 소형 SUV들 SUV 시장이 계속 커가고 있습니다. 그리고 소형(B세그먼트) SUV가 그 영역 확장의 중심에 있습니다. 우리나라에서는 티볼리, 코나, 스토닉, 트랙스, 그리고 소형이라고 하기엔 덩치가 조금 큰(?) 니로 등이 있고, 여기에 르노 QM3와 푸조 2008과 피아트 500X 등이 수입돼 판매되고 있습니다. 유럽에는 그보다 더 많은 소형 SUV들이 경쟁을 펼치고 있는데요. 닛산 쥬크나 미니 컨트리맨, 그리고 트랙스의 고급형이라 할 수 있는 오펠 모카 X처럼 오래된(?) 모델부터, 최근 등장해 시장에 새 바람을 일으키고 있는 모델들까지, 아주 북적북적합니다. 일본 브랜드로는 스즈키가 비타라(VITARA)라는 소형 모델로 경쟁 중이고, 소형보다는 준중형에 가까운 덩치의 혼다 HR-V와 토요타 C-HR도 있습니다... 더보기
현대 코나, 엔진을 보면 경쟁차가 보인다? 예전부터 나온다 안 나온다 말이 많던 현대의 소형 SUV가 '코나'라는 이름을 달고 공개됐습니다. 유명한 커피를 생산하는 하와이 지역명이라고 하는데요. 물론 코나 이전에 B세그먼트 SUV가 없었던 것은 아니지만 특정 지역에서만 팔리던 것이었기 때문에 상징성은 떨어졌죠. 그러다 이번에 북미 시장과 유럽, 그리고 한국 내수 시장을 겨냥해 코나가 나왔고, 이를 시작으로 현대자동차는 SUV 라인업을 제대로 꾸려 경쟁하겠다는 의지를 불태우고 있습니다. 코나는 우선 생김새가 독특합니다. 앞으로 나올 현대 SUV 스타일이 코나와 비슷할 거라는 얘기도 들립니다. 그만큼 내부적으로 이번 디자인에 대한 만족도가 높은 것이 아닌가 싶습니다. 첫인상은 시트로엥 디자인과 흡사한 느낌을 주죠. 특히 C4 칵투스, 그리고 역시 최.. 더보기
왜건과 해치백의 대륙에 부는 소형 SUV 바람 독일이 이럴 줄은 몰랐습니다. 한 5년쯤 됐나요, 해치백과 왜건의 나라라는 글을 쓴 것이? 그리고 지금, 두 차종은 여전히 독일에서 인기를 얻고 있는 듯하지만 좀 더 들여다보면 예전의 굳건한, 마치 성벽 같던 분위기는 SUV의 돌진에 균열을 맞은 듯 보입니다. 많은 세단 고객이 SUV로 돌아서고 있기 때문이죠.지난 한 해 SUV 신차 판매는 독일에서 약 72만 대 수준이었습니다. 전년 대비해 20%대의 성장률이었죠. 전체 신차 판매량의 22% 수준을 SUV 한 차종이 담당한 것입니다. 5년 전엔 10% 이하였습니다. 독일뿐 아니라 유럽 전체적으로 약 아흔 개가량의 SUV 모델이 치열하게 경쟁하고 있습니다. 그리고 이 경쟁 속에서 또 다른 경쟁이 일어나고 있는데 바로 소형 SUV입니다.SUV 왜 좋아하나?.. 더보기
SUV 연비 측정에서 1위 차지한 시트로엥 칵투스 아우토빌트는 독일을 비롯해 유럽 내에서 매주 약 80만 부 전후의 판매량을 보이는 자동차 전문지입니다. 판매량만 놓고 보면 경쟁할 상대가 없을 정도인데요. 그만큼 소비자에게 끼치는 영향력이 큰 편입니다. 독자 친화적인 이 매체는 자주 연비를 비교해 이를 공개하는데 최신 SUV 45대의 직접 측정한 연비를 최근 공개했습니다.공개된 자료에는 어떻게 테스트를 했는지 자세히 언급이 안 돼 있지만 보통 시내(40%)와 국도 (40%), 그리고 풀가속 주행을 몇 분간 하는 아우토반(20%) 등에서의 주행을 통해 연비를 측정하고 있기 때문에 이번 자료 역시 동일한 방식과 구간에서 이뤄진 것이 아닌가 싶습니다. 차의 길이(전장)를 기준으로 세 가지 급으로 나눠 결과를 공개했는데, 바로 확인해 보도록 하죠. 전장 4.4.. 더보기
칭찬받은 아우디 Q2, 판매로 이어질까? 지난 3월 스위스 제네바에서 열린 모터쇼를 통해 아우디는 독일 경쟁 3사 중 최초로 소형 SUV Q2를 선보였죠. B세그먼트급 기준으로 최소 2년 정도 있어야 BMW나 벤츠가 Q2의 경쟁자들을 내놓을 것으로 보여 판매 결과에 따라서 선점 효과는 물론 소형 프리미엄 SUV 시장을 주도할 기회를 가질 수 있습니다. 물론 차가 좋아야 한다는 것이 전제 되어야겠죠.모터쇼를 통해 Q2가 처음 공개됐을 당시 현장에서 Q2를 직접 보고 앉아 본 유럽 쪽 기자들의 평가는 나쁘지 않았습니다. 그런데 최근 아우디는 쿠바 하바나로 글로벌 자동차 매체 기자들 15명을 초대해 Q2를 시승하도록 했는데 반응은 모터쇼 당시를 넘어서는 기대 이상의 것이었습니다. Q2를 쿠바에서 시승한 매체 중 제가 리뷰를 확인한 것은 총 3개였습니.. 더보기
아우디 SUV Q2 등장이 말해주는 두 가지 제네바모터쇼가 열렸습니다. 유명 자동차 브랜드가 없는 작은 나라에서 열리는 유일한 메이저 모터쇼라 할 수 있는데요. 굉장히 의미 있는 자동차들이 선을 보이는 알짜배기 모터쇼로도 유명합니다. 올해는 시작부터 부가티 베이론의 후속인 시론 같은 엄청난 자동차가 스포트라이트를 받긴 했지만 독일 자동차 전문 매체 한 곳에서 설문 조사를 해본 결과, 현대 아이오닉에 대한 관심 또한 높았습니다. 이렇듯 다양한 성격의 신차들이 쏟아져 나오는 가운데 개인적으로 관심이 갔던 것 중 하나는 아우디의 소형(B세그먼트급) SUV Q2였습니다. 어느 정도 예상은 됐지만 막상 공개가 되고 보니 디자인에 대한 의견도 분분하고, 차량의 성능이나 고급스러움 정도에 대한 기대감, 그리고 과연 가격이 어느 정도에서 시작될 것인지 등, 나름.. 더보기

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