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2023년 세계에서 많이 팔린 자동차 순위 (1위~50위) 자동차 시장 통계로 유명한 JATO 다이내믹스가 최근 최종적인 2023년 글로벌 시장의 자동차 판매 결과를 공개했습니다. 전년도 판매 결과가 나오기까지 6개월 가까이 걸리네요. JATO 다이내믹스가 공개한 자료에 따르면 지난해 151개 시장에서 총 7,832만 대의 신차가 판매됐습니다. 2022년과 비교하면 약 700만 대가 더 팔린 결과였는데요. 이 중에서 크로스오버 모델과 SUV 판매량이 3,672만 대로 절반 수준에 육박했습니다. 모델별로는 이미 올해 시작과 함께 테슬라 모델 Y가 세계에서 가장 많이 팔린 자동차였음이 공개된 바 있죠. 총 1,223,000대가 팔려나갔습니다. 미국 브랜드로 얼마만의 1위인지 모르겠고, 무엇보다 전기차가 가장 많이 팔린 자동차가 되었다는 역사를 썼다는 점에서 더 의미.. 더보기
애매하다는 폭스바겐 ID.7, 결국은 가성비? 폴크스바겐의 E세그먼트 전기 세단 ID.7이 본격 판매되기 시작한 지 1년이 다 돼 갑니다. 그런데 아직도 한국 시장 진출이 확정되지 않았죠. 들여온다는 얘기는 분명 도는데 구체적인 확정일 얘긴 아직 나오고 있지 않습니다. 올 연말 출시 뉴스도 보이지만 확정은 아닌 듯합니다. 그런데 우리나라만이 아닙니다. 미국, 그러니까 북미 시장 진출 역시 확정되지 않았다고 합니다. 그냥 확정이 안 된 수준이 아닌, 오히려 출시가 미뤄졌다는 소식입니다. 원래는 올해 말 정식 판매가 시작될 것이라는 보도가 있었지만 INSIDEEVs와 같은 전기차 전문 매체에 따르면 더 연기가 되고 말았습니다. 미국 폴크스바겐 딜러들은 오히려 ID.7 출시 연기 소식을 반겼다고 하더군요. 신차 나오는 것을 반대하는 딜러들이라니, 이해가 .. 더보기
벤츠와 포르쉐의 1000마력 전기 SUV 맞대결 전기차는 지금까지 주행거리를 최대한 늘려 충전의 부담을 줄이는 것에 좀 더 초점이 맞춰졌습니다. 또한 작고 귀여운 변형(?) 모델들을 통해 도심형 전기 경차 시대 역시 함께 열리기도 했죠. 여기에 더해 전기 픽업이나 고성능 전기 스포츠카가 등장하면서 전기차는 경차급에서 고출력의 수퍼카 수준까지 제법 풍성한 라인업 시대가 펼쳐지게 됐습니다.특히 엔진 모델 못지않은 고성능 전기차에 자동차 마니아들의 관심이 부쩍 높아지고 있는데요. 테슬라가 모델 S나 모델 X로 이 시장을 수년간 지배했다면 리막과 같은 무지막지한 전기차 스타트업이 스포츠 전기차를 내놓으며 새로운 강자의 탄생을 알렸습니다. 그리고 최근 독일 제조사 두 곳, 메르세데스와 포르쉐가 비슷한 시기에 1000마력 전후의 전기 SUV를 내놓을 것이라는 소.. 더보기
'고령자 조건부 면허제'가 독일에는 없는 이유 정부가 65세 이상의 노인(?)들을 대상으로 운전 능력을 평가해서 야간과 고속도로 운전 금지 등을 조건으로 하는 새로운 자동차 면허증을 발급하는 방안을 검토 중이라는 소식이 전해졌습니다. 관련 소식에 반응은 뜨거웠습니다.  일부 언론은 이 소식을 전하며 미국, 독일, 일본 등, 일부 선진국에서도 조건부 운전면허 제도를 운용하고 있다고 했습니다. 다른 나라는 잘 모르겠고, 일단 제가 그나마 좀 알고 있는 독일의 경우를 봤습니다. 해당 기사에는 독일은 의사 진단에 따라 운전자에게 맞춤형 조건부 운전을 하게 한다고 했습니다. 야간 운전이 어려운 운전자에겐 주간 운전만, 장거리 운전이 어려운 이에겐 자택 반경 몇km 이내 운전만 허용하고 있다는 얘기였는데요. 그런데 이는 일부만 맞는 얘기입니다. 기사대로라면 독.. 더보기
'자동차 선택 우선 순위' 한,미,독,일 운전자들 이렇게 답했다 글로벌 회계법인 딜로이트는 자동차와 관련한 설문조사를 오래전부터 해오고 있습니다. 규모도 상당해서 20개국 이상 2~3만 명 정도의 소비자가 참여합니다. 올해 역시 조사를 실시했고 결과가 나왔는데요. 다양한 질문과 답변 중 ‘다음 차량 브랜드 선택 시 가장 중요하게 여기는 것’이란 질문과 그에 대한 답을 확인해 보도록 하겠습니다. 한국에서 설문에 참여한 소비자는 총 912명이었고, 미국은 969명, 독일은 1,237명, 그리고 일본은 667명이 질문에 응했습니다. 우선 결과부터 이야기하자면 가장 크게 생각하는 부분은 가격과 품질, 그리고 자동차의 성능이었습니다. 어느 나라 국민들이 어떤 항목에 많이 반응했는지 구체적인 결과를 바로 확인해 보도록 하겠습니다.  ▶가격  한국 : 49%미국 : 59%독일 :.. 더보기
독일 환경단체는 왜 테슬라를 공격할까? 요즘 전기차 회사 테슬라와 관련한 소식이 계속 나오고 있습니다. 그것도 대부분 안 좋은 내용들이죠. 우선 세계적으로 크게 보도된 건 슈퍼차저 팀의 집단 해고 소식이었습니다. 무려 500명이 잘려 나간 건데요. 최고 충전 시스템을 개발했고 인프라를 가지고 있는 테슬라의 관련 팀 해고 소식은 상당히 충격적이었습니다. 그런데 열흘도 안 돼 일론 머스크는 슈퍼차저 네트워크를 확장할 것이고 엄청난 자금을 이를 위해 지출할 것이라고 밝혔습니다. 영국 에너지기업인 BP가 테슬라에서 해고된 인력을 흡수하고 보다 적극적으로 충전 사업을 위해 투자하겠다는 성명서가 공개되는 등, 경쟁 사업자들의 빠른 움직임에 따른 일종의 대응이라는 분석도 있습니다. 전기차 충전 사업의 복잡하고 민감한 구조로 인해 이 이슈는 당분간 계속 꼬.. 더보기
'무한 변주 꿈꾸나?' 시트로엥의 귀요미 전기차 에이미 만든 물건이 두고두고 팔리고 사랑 받기를 바라는 건 누구라도 마찬가지일 겁니다. 자동차도 그렇죠. 토요타의 경우 코롤라, 폴크스바겐은 골프, 우리나라 모델의 경우는 소나타나 아반떼 같은 모델이 그 예가 될 수 있겠네요. MINI처럼 아예 모델과 브랜드가 동일하게 꾸준히 이어져 오는 경우도 있습니다.  대체로 브랜드를 대표하는, 많이 팔리는 세그먼트 모델이 여기에 해당한다고 할 수 있습니다. 그런데 꼭 그런 것만은 아닙니다. 대중적이지 않아도, 사람들에게 많이 알려지지 않았어도, 뭔가 브랜드 철학이나 정체성과 맞거나, 아니면 마케팅하기 좋은, 이에 특화한 그런 자동차일 경우 제조사는 그 모델에 힘을 주고 다양한 변주를 시도합니다. 시트로엥 Ami 같은 거죠. “Ami”아미는 2020년 공개된 전기차입니다... 더보기
폴크스바겐 ID.코드 본 독일인들 반응 지난주였죠? 중국 베이징 모터쇼를 통해 폴크스바겐이 인상적인 콘셉트카 하나를 공개했습니다. 차세대 디자인 전략이 반영된 전기 SUV인 ID.코드가 그것인데요. 최초 공개라는 점에서 당연히 자국 독일인들의 관심도 높았습니다. 콘셉트카이기 때문에 당장 판매를 고려한 자동차는 아닙니다. 하지만 방금 말씀드린 것처럼 앞으로 폴크스바겐의 전기 브랜드 ID.의 디자인 방향성을 볼 수 있다는 점에서 의미 있는 모델이라 할 수 있습니다. 골프를 떠올리게 하는 C필러 디자인을 잘 살렸고, 꽤 역동적이고 세련된 인상을 주고 있어서 좋은 반응이 독일 등에서 나오고 있습니다. 그런데 독일 매체들도 그렇고, 이 콘셉트 모델이 양산이 된다면 우선 중국 시장이 고려될 듯 보입니다. 오토하우스 같은 매체는 ID.코드 소개 기사를 통.. 더보기
영원히 고통받는 못생긴 차 3대장 엊그제 독일 자동차 매체 아우토차이퉁은 못생긴 자동차와 관련한 기사 하나를 올렸습니다. 이런 콘텐츠는 잊을 만하면 나오고 잊을 만하면 나오는, 상당히 익숙한 내용이죠. 디자인 평가는 상대적인 것이고, 따라서 사람마다 다른 관점에서 보기 때문에 이견이 충분히 있을 수 있지만 그간 나오는 비슷한 부류의 기사들에 공통으로 빠지지 않고 등장하는 자동차들이 있습니다. 그건 누가 봐도 수긍을 할 수준이라는 얘기일 겁니다. 이번 아우토차이퉁의 기사에서 다룬 11대의 자동차 역시 그렇습니다. 크라이슬러의 PT 크루즈부터 크리스 뱅글의 BMW 7시리즈 등, 국적(?)과 시기를 가리지 않고 자주 등장하는 모델들이 언급됐습니다. 하지만 그중에서도 단연 압도적으로, 반복적으로 등장하는 모델이 있는데 일명 ‘못난이 자동차 3대.. 더보기
람보르기니 우라칸 STJ가 소유욕을 더 자극하는 이유 며칠 전 람보르기니는 우라칸 STJ라는 모델을 공개했습니다. 독일 등 유럽에서 관심이 높았는데요. 반응은 차가운 분석보다는 짜릿한 감성적 탄성이 많았던 그런 분위기로 보였습니다. 개인적으로는 우라칸 STJ가 인간 욕망을 정말 잘 자극하는 자동차가 아닌가 싶었습니다. 그렇게 생각한 이유가 있습니다. 1. 가장 HOT한 스포츠카 브랜드 정확하게 기억은 안 나지만 10년 전쯤 폴크스바겐 그룹이 운영하는 자동차 문화 공간 아우토슈타트를 찾았을 때의 경험입니다. 역사적인 모델부터 당시 최신 모델까지, 그룹 내 다양한 자동차를 둘러볼 수 있었는데요. 10대의 한 독일 학생과 자동차와 관련한 이야기를 나눌 기회가 있었습니다. 여러 얘기를 하다가 “가장 좋아하는 자동차 브랜드가 있어요?”라고 물었더니 1초의 망설임도 .. 더보기

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