리콜 조치 썸네일형 리스트형 리콜 공포에 떠는 제조사? 말은 바로 합시다! 자동차 리콜이 한국 내에서 급증하고 있습니다. 2012년 20만 6천 대 수준에서 작년에는 104만 3천 대로 5배 가량 대폭 늘었는데요. 올해는 5월 현재까지 벌써 50만 대에 육박하고 있다고 합니다. 어떤 특정 메이커만의 문제가 아니라 자동차 업체 전체적으로 리콜이 늘어나고 있는 것이죠. 우선 리콜에 대해 본격적인 이야기를 하기에 앞서 리콜이란 게 뭔지, 그리고 리콜과 무상수리는 또 어떻게 다른지 기본적인 개념부터 간단히 정리를 해보도록 하겠습니다. ▶리콜과 무상수리의 차이점은? 리콜 : 자동차를 제작할 때 결함이 발생해서 이것이 안전운전에 지장을 준다면 자동차 관리법에 따라서 제조사가 수리, 교체, 또는 환불 등을 하도록 시정 조치하는 걸 말합니다. 리콜 명령이 떨어지면 법적으로 이를 언론에 공지해.. 더보기 자동차 리콜을 바라보는 이상한 시선들 자동차 리콜...제품 결함으로 인해서 소비자 피해의 우려가 있을 때 그것을 방지하거나 재발을 막기 위해 실시하는 것이라 정의가 내려져 있습니다. 다시 말해서, 차가 고장이 나서 뭔가 안전 등에 문제가 생길 수 있으니 제조사가 알아서 혹은 국가기관에 의해 강제적으로 차량을 제조사 부담으로 수리하는 것입니다. 물론 공개적이고 강제적인 조치죠. 그런데 이런 리콜에 대처하는 한국의 제조사나 한국 일부 언론들의 태도가 제가 보기엔 좀 이상하다 싶어 몇 말씀 드리고자 합니다. 자동차는 기계입니다. 그것도 아주 복잡하고 비싼...문제가 생기면 생명과 직결되는 기계덩어리이기 때문에 이에 대한 국가적 차원에서의 관리시스템이 필요한데 그중 하나가 리콜조치인 것이죠. 앞서 설명드린 것처럼 리콜은 흔히들 두 가지 차원에서.. 더보기 이전 1 다음
