한국차 썸네일형 리스트형 한국인이 좋아하는 차, 유럽인이 좋아하는 차 인종, 민족, 지역, 국가 등에 따라 문화는 다른 모습을 보입니다. 역사가 깊을수록 문화의 대비감은 더 선명한데요. 자동차는 과연 어떨까요? 125년이란 자동차 역사는 비교적 다른 영역에 비하면 짧은 편이고, 이 기간을 통해 만들어진 문화 역시 그리 깊다고 볼 수는 없을 겁니다. 하지만, 기본적으로 다져진 삶의 양태에 맞춰진 자동차 문화 역시 지역이나 국가별로 다양한 차이를 드러내고 있습니다. 크게 보면 북미와 아시아, 그리고 유럽 정도로 자동차 문화를 구분지을 수 있을 겁니다. 물론 좀 더 자세히 들여다 보면 남미나 중동 등에서도 어떤 차별화된 점들이 있겠죠. 예를 들어 자동차의 최고 격전지랄 수 있는 미국같은 곳은 차체도 크고 배기량도 엄청 큰 차들을 선호합니다. 땅도 넓고 도로도 넓으며 기름값도 .. 더보기 자동차 한일전 승리 기사에서 빠진 것 하나! 몸 컨디션이 좋지 않은 관계로 오늘 포스팅은 쉬고 모처럼 책 좀 읽다 자려했으나, ㅡㅡ; 느닷없이 아우토빌트(Autobild)에서 실시한 한국자동차와 일본자동차 비교테스트 결과가 한국 언론들에 올라왔다며 문의를 하신 분이 계신 관계로 간단하게 정리 좀 하고 넘어가겠습니다. 온라인 아우토빌트에는 오늘에서야 이 내용이 올라왔더군요. 그것도 2주에 걸쳐 1,2부로 나눠 상세히 올리는 것으로 되었던데 오늘은 첫 번째로 총 7대의 각각 비교테스트에서 세 종류 모델들에 대한 테스트 결과를 올려놓았습니다. 우선 세 가지 모델간 비교 테스트 얘기에 앞서 7개 체급 전체의 결과를 보실까요?... 현대 i10 VS 스즈키 알토 (알토 승) 현대 i20 VS 마쯔다2 ( i20 승) 현대 iX20 VS 혼다 째즈 (무승부.. 더보기 독일에서 연비 좋고 잘 팔리는 한국차 일본차들! 전세계적으로 자동차를 생산하는 나라가 대략 40개국 정도가 된다고 합니다. 물론 생산국이 모두 자국 브랜드를 갖고 있다는 얘기는 아니죠. 단순 생산공장만 있는 나라들도 포함됩니다. 어찌되었든 자동차 메이커는 그 보다 훨씬 더 많은 80개가 넘습니다.(정확히는 모르겠네요.) 작은 규모의 수제업체들, 스포츠카 업체을 제외하고 말이죠. 매년 전 세계적으로 7천만 대 이상의 차가 팔려나가고 있으며, 내년 혹은 내후년 쯤이면 세계 자동차 보유대수가 10억대에 이를 것이라고 예상들을 하고 있습니다. 이렇게 지구촌은 자동차의 수치적 역사를 매년 새로이 써나가고 있는데요. 이런 자동차 대전을 벌이고 있는 지구촌에서도 독일은 프리미엄 브랜드의 대표국이자 자동차 최강국 중 한 곳입니다. VW을 제외하면 모두 양산브랜드.. 더보기 만약 독일에서 한국차를 꼭 타야한다면 그 선택은... 요즘 한국 관련 뉴스나 기사를 보다 보면 자주 듣게 되는 단어 중에 국격(國格)이 있습니다. 뭐 쉽게 말해서 나라의 이미지와 가치를 높여 싼티나는 느낌을 주지 말자! 이런 의미라 보여지는데요...근데 그 격이라는 게, 고급 화장품 바르고 비싼 투피스 정장 입고, 두 손 다소곳 모은 채 말 조곤조곤 한다고 해서 사람들이 "오~ 당신은 진정 격이 높은 여인이구려. 우리 박수라도 쳐줍시다." 이러진 않을 거란 거죠. 원래 요란한 빈수레, 익지 않은 벼, 역사의식 없는 웬 것들 등이 컴플렉스 가리기 위해 잔뜩 처바르고 꾸미는데요. 그래봐야 겉볼안이라고...내재된 가치는 결국 그 얼굴에 낱낱히, 그리고 소상히 드러날 수밖에 없다잖습니까? (아...찔려 ㅡㅡ;;) 오늘따라 좀 건방진가요? 솔직히 저도 나름 애국자라.. 더보기 이전 1 다음
