한국 교통사고 사망자수 썸네일형 리스트형 한국 교통사고 사망자수 EU와 비교해 보니 작년, 그러니까 2014년 우리나라의 교통사고 사망자수가 5천명 이하로 떨어졌다고 합니다. 자동차가 대중화 되었던 78년 보다도 낮은 결과니까 사실상 처음으로 5천명 이하로 준 것이라 볼 수 있겠죠. 정말 다행스러운 일이 아닐 수 없습니다. 2012년 5392명, 2013년 5092명, 그리고 작년이 4762명이었는데 매년 300명 정도의 사망자수가 줄고 있습니다. 올림픽 치룬 해인 88년만 하더라도 만명이 훌쩍 넘는 사망자가 발생을 했었죠. 그 때와 비교하면 얼마나 줄었는지 실감이 나실 겁니다. 그런데 유럽의 자료를 보니까 여전히 우리나라는 갈 길이 멀어 보이네요. 약 1년 전에도 유럽연합 내 국가들의 교통사고 사망자수와 우리나라 사망자수를 비교해드린 적 있었죠. 그렇다면 올해 유럽은 어떤 결과를 냈을.. 더보기 유럽 최악의 교통사고 국가 VS 한국 비교 오늘은 교통사고 사망자수와 관련해 좀 다른 시각으로 볼 만한 내용이 있어 소개하려고 합니다. '현대차 얘기 계속한다 하지 않았나?' 라며 혹여 기다린 분이 계셨다면 양해의 말씀을 드려야 할 거 같네요. 원래 준비한 내용은 쏘나타에 대한 글이었습니다. 칭찬할 건 하고, 아쉬운 점은 있는 그대로 이야기를 해보려 준비를 했었죠. 그런데 YF 쏘나타 LPG차량 급발진 관련한 뉴스를 우연히 보게 됐어요. (여기서도 한국 뉴스 볼 수 있답니다.) 뉴스에 나온 현대차 관계자가 급발진 관련해 부인하는 주장을 보고는, 좀 직설적으로 표현하자면 정이 뚝 떨어져서 현대차 이야기 할 맛이 안 나더군요. 그래서 그냥 다른 내용으로 바꿨습니다. 현대차 이야기에 질린 분들도 계실 테고, 저 역시 얼마 동안일지 모르겠지만 당분간은 .. 더보기 이전 1 다음
