준대형 썸네일형 리스트형 내겐 너무 낯선 그랜저 판매 1위 캐시카우 역할을 해주었던 중국 시장에서 현대자동차가 고전하면서 힘든 시기를 보내고 있습니다. 내수시장에서는 날카로운 비판 여론이 여전한 상태죠. 이런 와중에 그나마 위안거리라면 신형 그랜저 판매 성적이 아닐까 싶은데요. 작년 말부터 팔리기 시작한 6세대 그랜저는 2017년 4월까지 월 판매에서 1만 대를 계속 넘기며 올해 판매량 10만 대를 넘기는 게 확실시되고 있습니다. 얼마나 잘 팔리고 있는 건가?그랜저 판매량이 얼마나 대단한 건지는 2, 3위의 판매량과 비교해보면 더 선명해집니다. 2위인 현대 포터의 2017년 1월부터 4월까지의 누적 판매량은 34,150대, 3위 아반떼가 27,682대, 4위 쏘나타가 25,142대, 5위 기아 모닝이 23, 478대죠. 그런데 그랜저는 47,406의 누적 판매량.. 더보기 아반떼가 된 3시리즈, 소나타가 된 A6 퀴즈로 오늘 내용을 시작해보겠습니다. 좀 어려울 수도 있는데 한 번 맞춰 보시겠어요? 여기 이렇게 3대의 차량이 있습니다. 맨 위가 아우디 A4이고요. 중간이 현대 i40 살룬, 마지막이 푸조 508세단입니다. 그러면, 이 차들의 세그먼트 분류를 한 번 해보시기 바랍니다. 세그먼트 분류라는 건 차의 크기를 말하는 건데요. 우리가 흔히 얘기하는 소형차냐 준중형이냐 중형이냐 뭐 이런 뜻입니다. 자~ 다 해보셨나요? 답을 알려드립니다. 우선 한국기준, 한국 포털에 공식적으로 기재된 것으로 기준하면 A4는 - 준중형, 살룬은 - 중형, 푸조508 - 중형으로 분류됩니다. 참고로 A4의 전장은 4.7미터, 살룬의 전장은 4.74미터, 푸조 508의 전장은 4.79미터입니다. 유럽 기준으로 중형인 A4가 준중형으.. 더보기 이전 1 다음
