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연비

독일 운전자들이 확인시켜준 연비 좋은 차 "공인연비는 그냥 참고만 하세요." 이런 얘기 차 사러 갔다 들어본 분들 계실 겁니다. '해당 차량의 공인연비는 최적화된 상태에서 이런 정도까지 가능하다.' 뭐 이런 의미가 아닐까 싶은데요. 하지만 표시된 연비에 대해 소비자는 어쨌든 민감할 수밖에 없습니다. 그러다 보니 공인연비와 실연비의 차이가 어떻다는 등의 이야기가 계속 나오고 있죠.연비는 이제 매우 중요한 자동차 구매의 기준이 되었습니다. 차량 경량화도, 엔진의 성능도, 모두 연비 효율성과 떼래야 뗄 수 없는 기술들입니다. 하지만 소비자 개인 입장에선 연비 좋은 차를 선별하는 게 쉬운 일이 아닙니다. 뭔가 선택을 도울 수 있는 신뢰할 만한 자료가 있다면 좋겠는데 말이죠. 오늘 소개할 독일의 사이트는 바로 이런 갈증을 풀어줄 만합니다. 얼마 전에도 .. 더보기
데이터로 확인된 '공인연비는 뻥연비' "너무 심한데?" 며칠 전 국제청정운송위원회(ICCT)는 58페이지짜리 보고서를 내놓으며 유럽에서 갈수록 제조사의 공인연비와 실제 주행연비의 차이가 벌어지고 있다고 밝혔습니다. 국제청정운송위원회라는 이 긴 이름, 어딘가 낯익지 않습니까? 지난해 터진 폴크스바겐의 디젤 게이트, 그 눈속임을 밝혀낸 곳 중 하나로 미국과 유럽 등지에서 깨끗한 운송 환경과 그를 위한 정책을 돕는 데 많은 역할을 하는 공신력 있는 비영리단체입니다.그런 ICCT가 이번에는 유럽 7개 나라 13개의 기관과 자동차 전문 매체에서 실시한 실연비 테스트 결과를 가지고 공인연비와의 차이를 분석했습니다. 2001년부터 2015년까지 출시된 유럽 내 자동차 약 98만대의 자료를 매우 구체적으로 분석했고 그 결과, 2015년에는 제조사가 밝힌 .. 더보기
수동과 자동변속기 연비 비교해보니 좀처럼 유럽에서는 자동변속기 점유율이 늘지 않는다고 합니다. 최근 기사를 보니 독일에서 신차를 구매한 사람들의 20% 정도만이 자동변속기 차량을 선택했다고 하는군요. 2011년 오토 비율이 22%였는데 작년 2015년에는 18%로 더 줄어들기까지 했습니다. 유럽 전체로는 자동변속기 비중이 30% 정도니까 독일이 좀 심하다 그렇게 봐야겠죠?왜 이렇게 수동 비율이 높은지에 대해선 몇 차례 언급을 했는데요. 독일만 국한시켜보면 역시 자동변속기가 좀 더 비싸다는 점과 스포츠 주행을 즐기는 독일인들의 특성상 자동변속기는 여전히 매력적이지 못합니다. 자동변속기 차량을 운전한다고 하면 샌님 취급을 하던 게 불과 얼마 전까지의 분위기였다고 합니다. 하지만 '짠돌이 독일인'이라는 관점에서 보면 차값 저렴하고 고장 부담과.. 더보기
'뻥연비 사라지나?' 새 연비측정법 알아보기 자동차 연비는 크게 미국식, 유럽식, 그리고 일본식의 공인연비측정법이 세계 표준으로 사용되고 있습니다. 미국식은 북미와 남미 일부 국가 (브라질이나 칠레 등)에서, 일본식은 일본과 홍콩이, 그리고 나머지 여러 국가들이 유럽식 연비측정법을 통해 공인연비를 표시하고 있습니다. 우리나라는 미국식을 기반으로 한 5-Cycle 보정식을 몇 년 전부터 사용하고 있는데 그 덕(?)인지 유럽이나 일본식 보다는 상대적으로 실연비에 가깝다는 평가를 받고 있습니다. 이렇게 지역별로 측정법이 다르기 때문에 예전부터 세계 공용의 방법이 나와야 되는 거 아니냐는 얘기들이 계속 있어 왔습니다. 또 유럽 내에서도 운전자들이 느끼는 연비효율성과 공인 연비 사이의 차이가 크다는 불만이 계속되고 있었죠. 이런 이유들로 인해 UN 유럽경제.. 더보기
유럽을 휘젓는 가솔린 연비왕 자동차들 연비하면 디젤이죠. 요즘이야 하이브리드, 플러그인 하이브리드 등이 나오며 디젤의 나홀로 질주가 주춤하긴 했지만 그래도 유럽엔 연비 좋은 디젤들이 수두룩합니다. 정말 디젤 천국이라 할 수 있죠. 하지만 가솔린 모델 중에서도 연비 효율이 좋은 모델들이 제법 됩니다. 물론 짐작하시겠지만 작은 차, 작은 엔진들이 그 주인공입니다. ▶경차는 가솔린이 대세, 왜?특히 경차 대부분은 아예 디젤엔진을 제외시켰습니다. 가뜩이나 차가 작은데 시끄럽고 진동 있는, 그리고 비싸기까지한 디젤 엔진을 왜 올리냐 뭐 이런 의미겠죠. 가끔 디젤엔진을 품은 경차도 있지만 손가락에 꼽힐 수준입니다. 작은 차에 디젤, 거기에 자동변속기의 조합, 만약 이런 차를 유럽에서 만난다면 모래밭에서 바늘을 찾은 거라 보시면 됩니다. 경차, 소형차 .. 더보기
최고속도일 때 자동차 연비 얼마나 나올까? 대세는 연비효율! 요즘 자동차 트렌드를 한마디로 요약하자면 이렇겠죠. 스포츠카도 기름을 적게 먹는다는 걸 자랑으로 내세울 정도니까요. 그만큼 기술력을 드러내는 하나의 기준이 되고 있습니다. 하지만 연비는 또 논란의 대상이기도 합니다. 얼만큼 현실을 반영했느냐는 건데요. 연비효율이 좋게끔 최적화된 상황에서 측정된 공인연비와 실제 운전자들이 느끼는 연비의 차이는 분명 존재합니다. 그래서 공인연비 측정 방식 자체를 계속 개선해 나가고도 있죠. 어쨌거나 연비운전이라고 해서 기름 소비가 적은 운전법 같은 것도 소개되고 있습니다만, 가끔은 기름 생각 않하고 내달리고플 때가 있습니다. 하지만 막상 좀 달리고 나면 뚝 떨어진 연료 표시에 지갑 생각이 절로 나기도 하고 그렇죠. 그런데 여기서 궁금한 점이 하나 생깁니다.. 더보기
유럽, 이 정도 연비 아니면 명함도 못 내민다 연비효율성 좋은 차는 누구나 바라는 바이죠. 거기다 안전하고 성능 좋으며 멋스럽기까지 하면 더할 나위 없습니다. 뭐 모든 걸 다 바라는 건 다소 욕심 같습니다만 어쨌든 연비효율성은 이제 거스를 수 없는 하나의 흐름입니다. 연비 효율이 좋다는 건 이제 이산화탄소 배출과도 밀접한 관계가 있기 때문에 친환경성까지 보장을 한다고 보시면 될 건데요. 그래서 이제는 아예 플러그인 하이브리드를 넘어 순수 전기차들도 나오고 있습니다. 테슬라 같은 멋진 미국산 전기차가 있는가 하면 작은 미쓰비시나 푸조 이온 같은 녀석들도 있습니다. 거기다 최근엔 BMW가 i8이라는 전기 스포츠카를 내놓아 새로운 세상을 열었습니다. 하지만 전기차가 일상화 되기 위해선 아직까지 가야할 길이 많이 남아 보이는데요. 해서 오늘은 전기차를 제.. 더보기
연비 테스트 결과 보니 " 이 차 참 기특도 하다!" 한국 레바논 경기를 보고 난 후에 글을 쓰려니 집중이 안되는군요. 드넓은 침대와 살아 움직이는 골대... 그나마 천사같은 주심이 있어 외롭지 않았습니다. ㅜ.ㅜ (5분 후) 자 그럼 연비와 관련된 이야기를 해보겠습니다. 독일을 대표하는 자동차 잡지 아우토빌트가 최근에 연비와 관련한 자료를 하나 공개했는데요. 작년, 그러니까 2012년 독일 내에서 팔린 상위 30위 자동차들의 공인연비와 자신들이 측정한 테스트 연비의 차이였습니다. 도표를 만들어 정리를 하고 싶지만 표를 그리면 스마트폰으로 짤린다고들 말씀하셔서 그냥 쭈욱 적어보겠습니다. 판매 순위/ 모델명 / 유럽복합연비 / 테스트연비 / 증가율 (%) 순서인데요. 테스트 연비의 경우 아우토빌트 자체 코스에서 측정한 것으로 약 150km 정도 (시내 +외.. 더보기
독일 실연비 테스트에서 1등 차지한 현기차는? 제목 보고 '이건 또 뭔소리야?' 라며 들어오신 분들 많으리라 생각됩니다. 한국 내에서 '뻥연비' 소리 많이 듣는 현대 기아차가 어떻게 연비테스트에서 1위에 올랐단 말야! 근데 과연 1등을 하긴 한 걸까요? 뭐, 했으니까 제가 제목을 저렇게 붙였겠죠? 오늘 내용에 대해 간단히 설명을 드린 후에 진짜인지 아닌지 그 결과를 보여드리도록 하겠습니다. 독일 자동차 전문지 아우토빌트가 '2011년 이후에 출시된 신모델'들의 연비를 점검했습니다. 제원표에 나와 있는 공인연비랑 자신들이 측정한 실연비를 비교해 본 것이죠. 연비만 별도로 테스트를 한 것은 아니고요. 비교시승할 때 기본적으로 한 내용들을 세그먼트(등급)별로 정리를 해서 발표를 한 것입니다. 어찌되었든 이 중에 현대와 기아차가 들어 있긴 있습니다. 그렇다.. 더보기
현존하는 뻥연비 최고의 자동차는 과연? 자동차 연비는 늘 관심의 대상입니다. 하지만 그것이 구매 조건 최 1순위는 아닌 것 같은데요. 그런데 이 연비라는 게 자동차를 타는 소비자와 판매하는 제조사 입장이 좀 다릅니다. 바로 이 점이 연비를 이해하는 또다른 주요 요소가 되죠 즉, 제조사를 평가하는 하나의 잣대로 사용된다는 것이죠. 바로 뻥연비 얘깁니다. 지난해 연말에 한국의 대표적 메이커의 일부 모델의 공인연비가 과장됐다는 기사가 나와 시끌시끌했었습니다. 참 창피한 일이죠. 근데 그 메이커만의 문제는 아닌가 봐요. 오늘 내용 보시면 깜짝 놀라실 수도 있습니다. 그렇다고 어느 메이커에게 면죄부를 주려는 의도의 포스팅은 아니니 오해없길 바랍니다. 우선 이 연비테스트를 통해 드러난 결과물은 독일의 자동차매거진 아우토빌트의 것입니다. 아우토빌트에 따.. 더보기