쌍용차 썸네일형 리스트형 쌍용차가 유럽에서 살아가는 법 엊그제 독일의 한 지방도로를 달리는 데 익숙한 자동차가 맞은편에서 지나가더군요. 쌍용 렉스턴이었습니다. 말을 옮길 때 쓰는 트레일러 (독일에선 페어데안행어 Pferdeanhänger라고 부름)가 달려 있었는데 현재 판매되고 있는 렉스턴 W 모델은 아니고, 2006년부터 2012년까지 판매된 렉스턴∥였습니다. 가끔 만나게 되는 대우나 쌍용차는 볼 때마다 반갑기도, 또 한 편으로는 왠지 모르겠지만 짠한 생각도 들고 그럽니다.그도 그럴 것이, 1950년대 처음 시작돼 1986년 쌍용그룹에 인수되기까지 여러 번 주인이 바뀌었죠. 쌍용그룹 인수 후에서야 비로소 SUV 전문 메이커로, 그리고 고급 SUV 브랜드로 자리를 잡으며 잘 나가는 듯했습니다만 누적된 적자를 감당하지 못하고 결국 1999년 대우그룹으로, 그리.. 더보기 쌍용차 해고자 복직 문제를 향한 3 가지 시선 티볼리가 연일 관심 대상입니다. 쌍용자동차가 마힌드라 그룹에 인수된 뒤 내놓은 첫 번째 자동차라는 점에서 그렇고, 소형 SUV 붐이 일고 있는 시점에 나온 모델이라는 점에서 또한 그렇습니다. 그리고 한 가지 더, 쌍용차 평택 공장의 굴뚝 위에서 시위를 벌이고 있는 해고노동자들 때문이기도 합니다. 이들 주장은 간단한데요. "우리도 티볼리를 조립하게 해주세요." 입니다. 오늘 저는 이 쌍용차 해고노동자의 복직과 관련한 이야기를 조심스럽게 하려 합니다. 해고자 복직 문제를 보는 세 가지 시선 2009년, 중국 상하이차가 먹튀 논란 속에 손을 털고 나가면서 쌍용차는 법정관리에 들어가게 됩니다. 이 때 조립 라인에 있던 많은 이들이 회사를 떠나야 했죠. 옥쇄파업 중 노사는 합의안을 만들었고, 무급휴직(약 450여.. 더보기 쌍용자동차, 올해엔 수출 굴욕 당하지 말자! 2010년 1년 동안 독일에서 팔린 자동차들에 대한 결과들이 계속해서 올라오고 있습니다. 오늘은 그런 총결산 내용들 중 SUV의 판매 성적을 상위 20위와 하위 20위로 나눠 공개를 하도록 할 텐데요. 대충 제목을 통해서도 짐작을 하셨겠지만 독일을 비롯한 유럽에서 쌍용차들의 성적은 전체적으로 좋지 않았습니다. 제대로 판매망을 가동하지도 못하고 광고도 못한 이유도 컸겠지만 새로운 모델을 통해 지속적인 시장 공략을 하지 못한 것도 큰 이유 중 하나일 것입니다. 하지만 지난 해 쌍용은 SUV 명가 재건이라는 절대과제를 이뤄내기 위해 코란도C를 선보였습니다. 정상적인 판매가 이뤄지기 위한 어려운 과정을 넘고 있는데요. 하루라도 빨리 굴욕적인 판매성적을 털어내길 바래보면서, 먼저 독일에서 가장 많이 팔린 SUV.. 더보기 이전 1 다음
