본문 바로가기

독일 교통문화

자동차 속도와 사망사고는 비례하지 않는다? 짧은 글 하나 올립니다. 얼마 전 독일의 자동차 매체 아우토모토운트슈포트가 흥미로운 자료를 소개했습니다. 유럽 각국의 고속도로에서 사망사고가 얼마나 일어났는지 비교한 것이었는데요. 정확하게는 2017년부터 2019년까지 EU 국가별 고속도로에서 발생한 교통사고로 인한 사망자 수였습니다. 유럽위원회가 만든 자료였는데 핀란드가 7명으로(기준은 고속도로 1000km당) 가장 적었고 불가리아가 가장 많은 72명이었습니다. EU 평균은 30명이었는데 독일 아우토반이 이 평균치와 같았습니다. 해당 매체는 유럽 각국의 고속도로 최고제한속도도 함께 보여줬습니다. 앞서 가장 사망자가 적은 핀란드의 경우 고속도로 제한속도는 시속 120km였으며, 3위 덴마크(18명)는 시속 130km였죠. 또 벨기에(제한속도 120km/.. 더보기
아우토반에선 오른쪽으로 추월하면 큰일 난다? 여름 휴가철입니다. 고속도로 이용자들이 늘어나는 시기죠. 이곳 독일도 지난주부터 많은 학교가 방학을 하며 아우토반을 자동차들이 가득 채우고 있습니다. 그래서 그런지 운전자들을 위한 다양한 정보가 꾸준히 올라오고 있습니다. 그런데 많은 정보 중 지난주 독일 유력 언론 중 한 곳인 프랑크푸르터 알게미아네 차이퉁 (이하 FAZ)에 오른 기사 하나 독일 운전자들의 관심을 듬뿍(?) 받았습니다. 가운데 차로를 점령한 굼벵이 운전자들 FAZ는 독일 아우토반이나 슈넬스트라쎄 (고속도로 비슷한 곳) 등에서 가운데 차로를 점령한 채 운전하는 이들을 만났을 때 어떻게 대처해야 하는지를 소개하는 장문의 기사를 실었습니다. 아우토반은 편도 3차로와 2차로가 가장 많은 편입니다. 그리고 이 편도 3차로 아우토반에서 비어 있는 .. 더보기
독일 할배 할매들은 제복 입지 않은 교통경찰  요즘 더위 탓인지, 통 신차 소식이랄지 뭐 그런 기름냄새(?)나는 자동차 관련한 글을 쓰는 게 힘이 듭니다. 차에 대한 감흥을 잃어 버린 건 아닌가 살짝 걱정이 되기도 하고요. 어쨌든 어떤 포스팅을 할까 (사실 준비해 놓은 것들 있긴 하지만) 이런 저런 자동차 관련한 소식들 뒤적이다 엊그제 겪은 일을 이야기해드리는 게 좋겠다는 생각이 들었습니다. 우리가 생각하는 독일인들의 이미지는 크게 '무뚝뚝하고' '원리원칙 따지고' '성실하다' 는 것 정도가 아닐까 해요. 그런데 이 일반적으로 표현되는 특성들이 직접 와서 살며 부딪혀 보니 틀리지 않다는 걸 알게 됐습니다. 이 중에서 일상에서 가장 많이 만나게 되는 게르만 특성이라고 한다면 성실함과 원칙적이다는 점이 될 거 같습니다. 무뚝뚝하다는 것에 대해선 사람.. 더보기