가솔린 썸네일형 리스트형 디젤차 강국 독일, 사실은 가솔린 더 선호? 디젤 자가용이 가장 활성화 되어 있는 곳은 역시 유럽입니다. 프랑스 같은 곳은 디젤차의 비중이 70%에 다다르죠. 스페인도 비슷한 수준이고 벨기에 등은 그 보다 더 높은, 거의 80%에 육박합니다. 하지만 디젤 비중이 50%를 넘지 않는 나라들도 많습니다. 독일이 작년 기준으로 대략 47%, 영국이 44%, 이태리 44% 등입니다. 다른 지역에 비해 디젤차 선호가 높은 것은 사실이지만 이처럼 국가별로 차이가 있습니다. 그런데 국가별로만 차이가 있는 게 아니라 차량을 개인이 구입했느냐, 아니면 사업자가 구입했느냐에 따라 디젤과 가솔린의 비중이 달라지기도 합니다. 독일은 연 300만대 수준의 신차 판매량을 보입니다. 그 중 개인 구매 비중은 대략 40%선을 넘지 않는데요. 10대 중 6대 이상이 법인 등 비.. 더보기 디젤차에 대한 선입견, 깰 준비는 되셨습니까? 여전히 디젤차하면 검댕이 나오며 진동과 소음이 있는 그런 것으로 여겨지고 있습니다. 지금은 SUV의 대중화로 인해 디젤에 대한 인식이 많이 변화했고, 다양한 루트를 통해 점점 디젤 엔진이 좋아지고 있다는 것을 조금씩 인식은 하고 있지만 그럼에도 불구하고 여전히 디젤은, 특히 디젤세단을 내켜하지 않는 분들이 많습니다. 그래서 오늘은 디젤차에 대한 생각에 변화를 갖어도 될 만한 그런 테스트 내용을 하나 보여드릴까 합니다. 아우토빌트(Autobild)가 2회에 걸쳐 실시한 프로젝트로, 같은 모델이지만 각각 디젤과 가솔린 엔진이었을 때 과연 어떤 것이 더 나은지를 비교테스트한 내용인데요. 지난 주에 1회가, 그리고 이번 주에 나머지 회가 실렸습니다. 총 10 가지 모델의 자동차가 이번 테스트에 동원이 될 정도.. 더보기 독일 아우토반 천연휘발유 논쟁 볼모되나 올 2월부터 독일 운전자들은 대단히 혼란스러운 상황에 처해 있습니다. 그런데 차를 운전하는 국민들 뿐 아니라 정부와 자동차 제조업체까지 난처한 상황에 빠져들고 말았는데요... 오늘은 요즘 독일에서 뜨거운 감자로 부상한 천연 휘발유 E10에 대해 이야기를 해볼까 합니다. (좀 딱딱하고 지루한 이야기지만 한 번 올려봅니다.) ⓒSpiegel.de 독일은 이전까지 가솔린의 경우 고급유인 '수퍼플러스'와 일반유인 '수퍼'로 나뉘어 있었습니다. 물론 스포츠카를 위한 '얼티메이트'라는 초고급유도 있긴 한데요. 어쨌든 이런 가솔린에 일대 변화가 일어납니다. 환경부 장관은 이산화탄소 배출을 줄이고, 기름의 의존도를 줄인다는 명분 아래 에탄올 10%가 함유된 'E10'이라는 기름을 '수퍼 E10'이라고 해 새롭게 사용.. 더보기 이전 1 다음
