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i20

대안이 없어 더 아쉬운 현대 i20 N 출시 소식 현대와 기아자동차는 해외 주요 시장에서 ‘현지 전략형’ 모델 중심으로 사업을 펼치고 있습니다. 이들은 해당 지역의 자동차 소비 특성을 철저하게 연구해 만든, 지역 특화 모델이라 할 수 있는데요. 중국, 인도, 브라질, 러시아, 그리고 유럽 시장 등이 대표적인 현지 전략형 모델을 내놓는 곳입니다. 그중에서도 국내엔 유럽 전략형 모델이 비교적 잘 알려져 있습니다. 현대자동차 유럽 전략형 모델 : 경차 i10 소형 해치백 i20, i20 액티브, 준중형 i30 왜건, 고성능 모델 i30 N과 i30 패스트백, i30 패스트백 N 기아자동차 유럽 전략형 모델 : 프라이드 수출형 모델 리오, 준중형 해치백 모델 씨드와 씨드 GT, 씨드 왜건 , 씨드 왜건 플러그인 하이브리드, 프로 씨드, 그리고 쿠페형 SUV X.. 더보기
현대차가 유럽에서 i 시리즈로 살아가는 법 오늘은 현대차의 i 시리즈가 유럽에서 어떻게 생존전략을 짜고 있는지, 그 이야기를 해보려고 합니다. i 시리즈에는 유럽에서만 판매하는 경차급 i10부터 소형차 i20, 그리고 우리나라에서도 판매를 하고 있는 준중형 해치백 i30와 중형 i40가 있죠. 여기에 SUV 투산이 유럽에선 ix35라는 이름으로, 그리고 단종될 베라크루즈가 ix55라는 이름으로 판매되고 있습니다. 마지막으로 미니밴 그룹에 드는 크로스오버모델 ix20라는 게 하나 더 있는데요. i10, i20, ix20 이렇게 세 가지는 유럽전략형이라고 해서 한국에선 판매를 하지 않습니다. 궁금한 건 당연히 이 세 가지 모델이겠죠? '늘 유럽에서 좋은 평가를 받고 있다는데 그게 사실이냐.' '어떤 점이 좋은 평가를 받고 있느냐' 등이 궁금증의 핵심.. 더보기
독일에서 연비 좋고 잘 팔리는 한국차 일본차들! 전세계적으로 자동차를 생산하는 나라가 대략 40개국 정도가 된다고 합니다. 물론 생산국이 모두 자국 브랜드를 갖고 있다는 얘기는 아니죠. 단순 생산공장만 있는 나라들도 포함됩니다. 어찌되었든 자동차 메이커는 그 보다 훨씬 더 많은 80개가 넘습니다.(정확히는 모르겠네요.) 작은 규모의 수제업체들, 스포츠카 업체을 제외하고 말이죠. 매년 전 세계적으로 7천만 대 이상의 차가 팔려나가고 있으며, 내년 혹은 내후년 쯤이면 세계 자동차 보유대수가 10억대에 이를 것이라고 예상들을 하고 있습니다. 이렇게 지구촌은 자동차의 수치적 역사를 매년 새로이 써나가고 있는데요. 이런 자동차 대전을 벌이고 있는 지구촌에서도 독일은 프리미엄 브랜드의 대표국이자 자동차 최강국 중 한 곳입니다. VW을 제외하면 모두 양산브랜드.. 더보기

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