K5 디젤 썸네일형 리스트형 K5 디젤, 스타일을 따르지 못하는 주행능력 약속한 대로 K5와 관련된 포스팅하겠습니다. 그런데 본의 아니게 뜸을 드린 결과가 되어버렸네요. 많이들 기대(?)하고 계셨을 텐데, 내용이 너무 싱거운 거 아니냐 실망하실까 약간 위축은 듭니다. (일단 이렇게 바람을 좀 빼 놓고 시작을 해야겠습니다.ㅎㅎ) 어쨌든 K5와 관련된 내용을 오늘까지 최근들어 3번씩이나 다루게 됩니다. 하이브리드가 약간 걱정스럽다는 것과, 아우토빌트 디젤 비교테스트에서는 푸조 508 보다 앞서고 몬데오 보단 뒤진 성적을 받았노라 소개해드렸죠. 그런데 다시 디젤과 관련해 포스팅을 한다는 게 중복의 느낌도 있고 해 '그냥 넘겨버리지 뭐.' 하고 맘을 먹었었는데, 꼭 좀 기아차에게 드리고픈 이야기가 있는지라 다시 맘을 고쳐먹었네요. 보시는 것처럼 이번엔 K5 디젤이 아우토빌트의 비교.. 더보기 K5 디젤, 포드 몬데오 푸조 508과의 비교테스트 디젤에 대한 관심이 높아가서인가요? 아니면 K5라는 차에 대한 전반적인 관심사일까요? 뭐 둘 다라고 하실 분들도 계시겠죠? 여튼, 지난 번 하이브리드 관련 포스팅에서 약속했듯, 10 명 이상이 요구를 하셔서 오늘 K5 디젤에 대한 독일 자동차 전문지의 비교평가 결과를 알려드리게 됐습니다. 디자인에 대해서는 거의 이견 없이 엄지손가락을 치켜드는 분위기 속에서 과연 이 차가 한국이 아닌 미국이나 유럽시장에서도 충분한 경쟁할 수 있는 자동차인지 매우 궁금했습니다. 이건 누구보다 제 자신의 궁금한 사항이기도 했는데요. 유럽에서 가장 영향력 있다는 아우토빌트(Autobild)가 마침 비교테스트를 실시해줘 궁금증을 어느 정도 해소할 수 있었습니다. 그럼 어떤 평가를 받았는지 그 내용을 함께 살펴보도록 하겠습니다... 더보기 이전 1 다음
