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독일자동차

독일인들이 뽑은 2022년 최고의 자동차들 독일의 대표적 자동차 전문지 아우토오토운트슈포트가 최근 ‘BEST CARS 2023’ 결과를 공개했습니다. 올해로 47회째를 맞은 ‘베스트 카즈’는 매년 독일에 출시된 신차(부분변경 모델 포함) 중 최고의 모델을 카테고리별로 선정해 발표하는 이벤트인데요. 카테고리별 우승 모델은 독자 투표로 결정이 됩니다. 이번에도 10만 명 이상이 총 13개 카테고리별로 최고의 모델이라 생각한 자동차에 투표했습니다. 그럼 결과를 볼까요? 미니카 카테고리 (경차급) 1위 : 피아트 500e (19.7%) 2위 : Abarth 595/695 (17.4%) 3위 : 폴크스바겐 e-Up (14.6%) 4위 : 폴크스바겐 Up (11.8%) 5위 : 피아트 500 (5.8%) 피아트 500의 전기차 버전인 500e가 독일 자국 .. 더보기
유럽 자동차 박물관 기행 취재 시작했습니다 안녕하세요. 유럽 자동차 박물관 기행기와 관련한 짧은 소식 전해드리려고 합니다. 지난번에 이야기를 드린 것처럼 독일, 영국, 프랑스, 그리고 이탈리아 4개국의 31개 자동차 박물관 기행 프로젝트가 시작됐습니다. 3월부터 현장 취재를 시작했는데요. 그 바람에 저는 정신이 하나도 없을 정도로 바쁘네요. 우선은 독일의 자동차 박물관들을 먼저 소개할 예정입니다. 아마 4월 말이나 5월부터 다음 자동차에 별도의 코너를 통해 관련 내용을 만날 수 있지 않을까 합니다. 자동차를 좋아하고 박물관 찾는 것을 고려 중인 분들에게 도움이 될 수 있는 그런 내용으로 꾸밀 수 있도록 노력하겠습니다. 올 연말까지 여러 박물관을 소개하게 되는데, 중간중간 의견 남겨주시면 반영할 수 있는 내용은 최대한 적용하도록 하겠습니다. 박물관.. 더보기
자동차 블로그 4년 하며 얻은 것과 잃은 것 이번 주 금요일이 되면 티스토리에 정착한 지 딱 3년이 됩니다. 그 전에 네이버에서 시작해 텍스트큐브로 이어져 본격적으로 자동차 이야기를 1년 가까이 했고, 다시 티스토리로 와 3년이 되었으니까 자동차로만 대략 4년 정도 블로그를 운영한 게 되겠군요. 몇 분이나 찾아 주셨나 보니 티스토리만 놓고 보면 3년 동안 7백만 명 이상 방문해 주셨습니다. 올 해는 3백만 명 조금 안되는 방문자들을 맞았고요. 아 물론 매일 찾아주시는 분들이 계시니까 중복되는 경우들이 꽤 될 것입니다. 어쨌든 저로서는 뿌듯하기도 하고 찾아 주신 분들께 고맙기도 하고 뭔가 '그동안 잘 해온 거겠지?' 라는 생각도 조금은 들고 그렇습니다. 이쯤에서 지난 시간들을 되돌아 보니 많은 일들이 있었더군요. 그래서 티스토리 3년을 기념하는 의미.. 더보기
자동차 거물들이 말하는 독일의 전기차 미래  늘 전기차 관련해 포스팅을 하게 되면 몇 가지 걱정을 하게 됩니다. 우선 재미가 없다는 점. 대체로 자동차 블로그를 찾는 분들이 친환경차나 미래 이동수단의 동력원이 무엇이 될 것이냐는 것에 대해서 아직까진 관심이 덜한 편입니다. 당장 내 문제 당장의 변화가 아닌 점도 있겠고, 또 지금 내연기관이 주는 그 자동차 본질적인 즐거움을 빼앗길 수 있다는 그런 불편한 시각들이 있기 때문이죠. 아파트 문화인 우리나라에서 전기로 자동차를 밤새 충전해야 하는 플러그인 하이브리드와 순수 전기차 등은 현실감이 떨어지는 게 사실입니다. 거기다 가격이 굉장히 비싸다는 좀 더 현실적인 이유도 전기차를, 혹은 전기차 이야기를 꺼리는 요소가 될 수 있죠. 하지만 저의 좁은 시야에서도 세상의 변화는, 특히 자동차의 변화는 보이고.. 더보기
자동차 메이커별 평균마력은 과연 얼마? 오늘 재미난 보고서 한 편이 공개가 됐습니다. 독일 두이스부르크-에센 대학에서 조사를 해봤더니, 1995년에는 독일에서 판매된 자동차들의 평균마력 약 95PS 정도였다고 합니다. 그런데 2010년에는 이게 130마력까지 올라갔다는군요. 그리고 올 1월부터 4월까지의 평균마력은 조금 더 오른 134PS라고 합니다. 갈수록 자동차의 힘이 증가되고 있음을 보여주고 있죠? 그리고 디젤차는 작년 한 해 전체 판매차량의 41.9%를 차지한 반면 올해 1월에서 4월까지의 판매 차량 46.6%가 디젤모델들이라고 합니다. 이런 디젤의 비중이 높아져 가는 이유는 우선 디젤이 대부분인 SUV가 1월부터 4월까지 전체 차량의 13.6%를 차지해 5년 전에 비해 2배 가량 많이 팔려나간 것과, 기름값이 올라가면서 조금 더 연비.. 더보기
독일에서 가장 많이 타는 자동차 메이커는? 독일이 통일이 되고 난 후에 인구가 많이 늘어났죠. 대략 8천2백만 명 정도 된다고 하는데요. 유럽에선 인구가 가장 많은 나라이기도 합니다. 거기다 이 곳은 자신들의 자동차 메이커인 메르세데스 벤츠, BMW, 아우디, 포르셰라는 프리미엄 메이커와 VW같은 엄청난 규모의 양산형 메이커도 가지고 있습니다. 또 지금은 GM 산하에 있지만 오펠도 독일인들의 가슴속엔 독일차로 인식이 되어 있구요. 거기다 유럽포드의 경우 독일로 주무대를 옮겨 열심히 팔아대고 있습니다. 어디 그 뿐인가요? Wisemann 같은 소형 메이커들 또한 제법 있습니다. 독일 바깥으로 나가보면 프랑스의 푸조와 시트로엥에 르노가 있고, 이태리로 내려가면 피아트가 떡하니 버티고 있습니다. 지금은 중국자본과 네덜란드로 넘어갔지만 스칸디나비아의 자.. 더보기
자동차 블로거에게 던져진 질문에 대한 답 블로그를 운용한 지 1년 반 정도. 그 중에서도 자동차 중심으로 바뀐 지는 약 10개월..그리고 이곳 티스토리로 옮겨온 지는 3개월. 옮겨온 기간 동안 방문자 수는 약 40만명 이상. 때문에 일평균으로만 나눠봐도 매일매일 많은 분들이 찾아주셨음을 알 수 있습니다. 정말 감사의 말씀을 이 자릴 빌어 드립니다... 그런데 며칠 전에 어느 분으로부터 어떤 얘기를 들었습니다. " 블로그가 방문자수는 많은데 그에 비해 댓글이나 추천수가 부족하네요. 아마 전문성이 떨어져서...시승기 같은 것을 좀 올려야 하지 않을까요?" 뭐 겉으로는 아무렇지도 않게 허허 웃으며 "아 그런가요?..." 라고 쿨한 척 대답은 했지만 내심 머쓱해졌고, 얼굴로 밀고올라오는 열기가 느껴졌습니다. 그 때부터 생각을 해봤습니다. '정말 내 .. 더보기
내 맘대로 골라본 독일차 베스트10! 일단! 에게 이게 뭐야? 이런 말하기 없기입니다. 말 그대로 제 입맛대로, 오로지 저의 취향에 따른 선택이니까욤. 자동차 전문가 입장이 아니라 그냥 독일서 보통 사람으로 살며 보고 듣고 느끼는 그 것들을 토대로 독일자국 메이커들 중에 관심가는 녀석들을 선택해 봤습니다. 앞으로 나올 모델들로 인해 언제든 순위야 바뀔 수 있겠지만 어쨌든, 현재 절찬리(?)에 굴러 댕기는 차종 중심으로 골랐으니 여러분들의 순위와도 한 번 비교해보시죠. (등수 없이 feel 받는 순으로 적겠음 ㅡㅡ;;;) 아우디 Q5 첫번 째 모델인 아우디 콰트로5입니다. 처음 이 모델이 나왔을 때 이게 SUV이냐 아니냐 불만어린 목소리들이 많았던 것으로 압니다...근데 지금은 대~~~충 정리가 된 듯 합니다. SUV와 세단의 가치를 같이 느.. 더보기
기아 뉴쏘렌토, 아우디 Q5와 맞짱 뜨다? 조금은 자극적인 제목. 그러나 뜻밖(?)에도 독일의 자동차 전문잡지인 AUTO-BILD에서 이와 비슷 한 제목으로 뉴쏘렌토, 마쯔다 CX-7, 그리고 AUDI Q5의 비교평가에 대한 기사 타이틀을 뽑았더 군요. 제목하야 "Kia Sorento schlägt fast den Audi Q5 " 우리말로 바꿔보면 "기아 쏘렌토 아우디 Q5를 거의 따라오다! " 쯤으로 바꿀 수 있겠네요. 정말 그런가? 우선, 세 종의 차량에 대한 비교평가 내용을 간단히 정리를 해보았습니다. 비교 차종 MAZDA CX-7 2.2CD KIA Sorento 2.2 CRDi AUDI Q5 2.0 TDi 마력, 제로백, 그리고 최고속도 기아 뉴쏘렌토 : 197마력, 8.9초, 194km 마쯔다 CX-7 : 173마력, 10.0초, 20.. 더보기
BMW X1은 정말로 스포츠 액티비티 차량(SAV)인가? BMW X1에 대한 관심은 처음 이 차가 출시될 것이라는 소식을 접하면서부터였습니다. 독일 내에서는 이 차량의 성격에 대해 의견이 분분한대요. BMW 측에서는 스포츠 유틸리티 차량(SU V) 중에서도 스포티함이 특히 강조된 차량이라는 의미로 스포츠 액티비티 차량(SAV)이라고 X1 의 성격을 나름 규명했습니다. 그렇다면 이 차는 정말로 스포츠카의 느낌을 담고 있는가?... 이 질문에 대한 실마리는, 아우토빌트(AUTO BILD)잡지에서 메르세데스의 GLK와 볼보 X60, 그리고 BMW X1을 비교 평가한 것에서 약간은 찾을 수 있지 않을까 싶어 그 내용을 올려보도록 하겠습니 다. 비교 평가 모델은 디젤엔진에 배기량은 GLK(2500CC), VOLVO XC60(2400CC), BMW X1(200 0CC) .. 더보기

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