2009 독일 자동차 판매 순위100! 한국차 순위는?

 

2009년은 주요 자동차 시장에서 폐차보조금의 영향으로 자동차 메이커들이 짭짤한 이익을 본 한 해였습니다. 사실 이 제도의 큰 혜택을 입은 회사들 중에는 현대가 돋보였는데요. 하지만 2010년은 여러가지로 한국자동차의 고전이 예상되는 해가 아닐까 싶습니다. 그래도 잘 해나가리라 기대해보며 나름 응원을 보냅니다.

 

 작년 한 해, 독일내에서 판매된 자동차의 집계가 드디어 공개가 되었습니다. 어느 메이커의 어떤 차종이 가장 많이 팔렸으며 한국 자동차는 어느 정도 실적을 거뒀는지 한 번 살펴보도록 하겠습니다.

 

 

2009년랭킹	200년   순위	모     델	판매대수	2008년판매	성장율
1	1	VW 골프,골프플러스, Jetta	366,231	231,293	58.3
2	8	VW Polo	109,005	71,952	51.5
3	9	오펠 Corsa	106,980	67,614	58.2
4	6	Opel  아스트라	104,750	76,069	37.7
5	14	Skoda  Fabia	103,645	56,748	82.6
6	20	포드 Fiesta	102,571	43,487	135.9
7	4	VW 파사트	84,729	94,523	-10.4
8	3	메르세데스  C-Klasse	77,394	98,145	-21.1
9	2	아우디 A4	75,341	98,714	-23.7
10	5	BMW 3er	72,288	87,302	-17.2
11	11	Audi A3	72,238	65,088	11.0
12	7	BMW 1er	71,400	75,621	-5.6
13	10	포드  Focus	64,225	66,244	-3.0
14	49	Fiat 판다	59,114	14,861	297,8
15	16	푸죠 207	58,222	46,053	26.4
16	13	VW Touran	55,913	57,324	-2.5
17	12	벤츠  A 클래스	54,622	61,583	-11.3
18	18	Skoda  Octavia	54,335	44,977	20.8
19	26	VW Caddy	53,175	31,519	68.7
20	34	피아트  Grande   Punto	53,111	20,621	157.6
21	103	Dacia Sandero	51,292	6,369	705.3
22	21	Mercedes  E 클래스	50,867	43,112	18.0
23	31	Seat Ibiza,    Cordoba	45,878	26,970	70.1
24	23	VW 티구안	44,513	35,538	25.3
25	30	토요타 Yaris	42,638	27,674	54.1
26	15	Mercedes  C 클래스	40,791	47,880	-14.8
27	32	르노 Clio	37,502	26,299	42.6
28	146	오펠   Insignia	36,347	3,336	989.5
29	19	BMW 5er	34,374	44,418	-22.6

 

 

이 밖의 눈여겨 볼만한 순위들은 다음과 같습니다.

 

 

☞2009년 마이너스 성장율을 기록한 베스트3 차종은?

 

1위: 메르세데스 M 클래스 (2008년 14,672대 판매해 53위, 2009년 8240대 팔아 -43.8%의 성장률로 전체 90위 랭크)

 

2위: BMW X5 (2008년 16,416대 판매해 43위, 2009년10,904대 팔아 -33.6%의 성장율로 전체 80위 랭크)

 

3위 : BMW X3 (2008년 18,486대를 팔아 37위, 2009년 12,433대 팔아 -32.7%의 성장율로 전체 75위 랭크)

 

 

 

☞2009년 플러스 성장율을 기록한 베스트3 차종은?

 

1위 : 현대 i20 (2008년 221대를 팔아 277위, 2009년 10,489대를 팔아 4,647%의 엄청난 성장율을 기록, 전체 82위에 랭크됨.)

 

2010년 11월 경에 선보일 현대 i20의 컨셉트 모델 사진이라고 합니다. 만약에 양산차가 저 그림대로만 나와준다면 제가 아는 한, 현대의 가장 획기적인 디자인차량이 아닐까 하는 생각입니다.

 

 

2위 : 오펠 Insignia (2008년 3,336대를 팔아 146위, 2009년 36,347대를 팔아 989.5%성장율을 기록 28위 랭크)

 

3위 : 볼보 XC60 (2008년 824대를 팔아 228위, 2009년 7,759대를 팔아 841.6% 성장율을 기록해 95위에 랭크)

 

 

☞한국산 (GM대우까지 포함해 봤음) 자동차의 판매 순위는?

 

1. 현대 i10 (2008년 9,514대 판매해 80위에서 2009년 30,223대 팔아 217.7% 성장율을 기록해 37위에 랭크)

 

2. 현대 i30 (2008년 9487대를 팔아 81위에서 2009년 27,994대를 팔아 195.1% 성장율을 기록해서 42위에 랭크)

 

3. 기아 씨드 (2008년 14,167대를 팔아 56위였다가 2009년 20,383대를 팔아 43.9%의 성장율을 기록해 51위에 랭크)

 

4. GM대우 Matiz (2008년 8171대를 팔아 87위에서 2009년 17,895대를 팔아 119.0%의 성장율 기록 62위에 랭크)

 

5. 기아 피칸토-한국명 모닝 (2008년 4993대를 팔아 113위에서 2009년 14,820대를 팔아 196.8%의 성장율을 기록해서 68위에 랭크됨)

 

6. 현대 i20 (2008년 221대를 팔아 277위에서 2009년 10,489대를 팔아 앞에서 알려드린 것처럼 4646.2%의 성장율을 보여 82위에 랭크)

 

7. 현대 투산 (2008년 8056대를 팔아 90위에서 2009년 7,564대를 팔아 100위 안에서의 한국차 중 유일하게 마이너스 6.1%의 성장율을 기록해 98위 랭크)

 

8. GM대우 칼로스 (2008년 5,202대를 팔아 111위에서 2009년 7,484대를 팔아 43.9%의 성장율을 기록해 99위에 랭크 됨-참고로 100위는 BMW 7시리즈)

 

 

전체적인 느낌은 골프는 경기가 좋을 때든 나쁠 때든 별로 영향을 받지 않는 가운데 꾸준하게 독일인들의 사랑을 받고 있었습니다. 그리고 역시 폐차보조금의 혜택을 가장 많은 누린 차는 소형차량들인 것으로 확인이 되었구요. 한국차들의 전반적인 급상승이 2010년에도 유지되거나 아니면 더 발전될 수 있을지가 무척 궁금해집니다.

 

현대자동차 정몽구 회장이 지난 연말에 유럽에서 i30의 판매량을 더욱 늘릴 것을 주문했다는데요. 마진율이 적은 i10보다는 i30의 판매 증가가 현대로서는 실속 있는 한 해를 보낼 수 있는 방법이기에 당연한 주문이라는 생각이 드네요. 덧붙여서!

 

피아트나 포드처럼 메가 히트를 기록할 수 있는 뭔가 강력한 모델이 한국 메이커에서도 터져줘야하지않나 하는 바람인데요. 올 해 그런 바람을 이뤄줄 차량이 등장할 수 있을 것인지도 관심꺼리 중 하나입니다. 

 

전체 판매 순위에서 1위를 기록한 골프(사진은 골프GTI모델)