연비 비교 썸네일형 리스트형 같은 엔진 쓰는 세단과 SUV 연비 차이는 어느 정도일까 제목 그대로입니다. 같은 엔진이 들어간, 플랫폼 공유를 통해 나온 동급 세단과 SUV의 연비는 과연 어느 정도 차이일까요? 이런 궁금증을 가진 분들 계실 줄 압니다. 물론 더 무거운 SUV의 연비 효율성은 상대적으로 떨어집니다. 그리고 이는 잘 알려진 사실이죠. 그렇다면 그 차이는 과연 어느 정도일까요? 독일의 자동차 전문지 아우토모토운트슈포트는 ‘기후변화’와 관련한 연말 특집 기사 중(사회적 이슈, 업계 논란 피하지 않고 정면으로 부딪쳐 다루는 것에 일가견 있는 잡지입니다.) 동일한 엔진이 들어간 세단과 SUV의 연비를 비교해 공개했습니다. 특정 매체의 주관적이고 제한된 연비 측정이기에 이것이 절대적 기준이 될 수는 없겠지만 그래도 참고 자료로는 의미가 있지 않나 싶습니다. 다시 한번 말씀드리지만 결과.. 더보기 수동과 자동변속기 연비 비교해보니 좀처럼 유럽에서는 자동변속기 점유율이 늘지 않는다고 합니다. 최근 기사를 보니 독일에서 신차를 구매한 사람들의 20% 정도만이 자동변속기 차량을 선택했다고 하는군요. 2011년 오토 비율이 22%였는데 작년 2015년에는 18%로 더 줄어들기까지 했습니다. 유럽 전체로는 자동변속기 비중이 30% 정도니까 독일이 좀 심하다 그렇게 봐야겠죠?왜 이렇게 수동 비율이 높은지에 대해선 몇 차례 언급을 했는데요. 독일만 국한시켜보면 역시 자동변속기가 좀 더 비싸다는 점과 스포츠 주행을 즐기는 독일인들의 특성상 자동변속기는 여전히 매력적이지 못합니다. 자동변속기 차량을 운전한다고 하면 샌님 취급을 하던 게 불과 얼마 전까지의 분위기였다고 합니다. 하지만 '짠돌이 독일인'이라는 관점에서 보면 차값 저렴하고 고장 부담과.. 더보기 C세그먼트, 동급 최고 연비의 차는 과연? 흔히, 자동차 시장에서 C세그먼트가 가장 볼륨이 크다고들 합니다. 아우디4, BMW3 등은 부담되고 Polo나 기아의 모닝같은 소형차 보다는 컸으면 하고 바라는 사람들이 가장 많다는 의미도 되겠죠. 뿐만 아니라 세그먼트를 불문하고 이제는 모든 차량들에게 고객들은 보다 나은 연비로 거듭나라 요구합니다. 그러니 시장이 가장 큰 C세그먼트의 차량들이야 연비에 대해 더하면 더했지 덜하지 않는 강한 압박을 받고 있음은 충분히 짐작할 수 있습니다. 독일의 C세그먼트를 대표하는 차는 VW 골프와 아우디A3, BMW1시리즈 등이 있는데요. 그렇다면 과연! 독일에서 판매되는 C세그먼트급 차들 중에서 연비가 가장 우스운 우수한 차는 어떤 것일까요? 자동차 잡지 아우토모토운트스포트(Auto-motor-und-sport)에서.. 더보기 이전 1 다음
